El Rimac Nevera ha alcanzado una velocidad máxima de 412 kilómetros por hora, lo que lo convierte en el automóvil de producción eléctrica más rápido del mundo. Anteriormente, el Nevera fue nombrado el automóvil con la aceleración más rápida del mundo.
El equipo de Rimac buscó específicamente un óvalo con rectas lo suficientemente largas como para alcanzar la velocidad máxima de Nevera. Finalmente llegaron a una pista de pruebas en Papenburg en Alemania, con dos rectas de 4 kilómetros.
El número de circuitos equipados para alcanzar velocidades superiores a los 400 km/h es muy escaso. Esto se debe principalmente a que la cantidad de automóviles que alcanzan estas velocidades también es extremadamente pequeña. Para alcanzar la velocidad máxima, el Nevera se puso en modo de velocidad máxima, creando un perfil aerodinámico que equilibra la resistencia y la carga aerodinámica para garantizar la estabilidad a altas velocidades.
Torque de 2360 Newton metros
El coche estaba equipado con neumáticos Michelin Cup 2R legales para carretera y bajo la supervisión de un técnico Michelin, para comprobar su estado, comenzó la carrera récord. Detrás del volante estaba Miro Zrnčević, el piloto de pruebas habitual de Rimac. Su reto era conseguir el acceso perfecto a la recta desde las curvas de la pista, con el fin de generar la mejor oportunidad posible para alcanzar la máxima velocidad.
Cuando el automóvil salió de la curva a unos 250 km/h, Miro desató toda la potencia del tren motriz y la batería de cuatro motores desarrollados por Rimac, lo que finalmente impulsó al Nevera por encima de los 400 km/h, gracias en parte al extraño torque de 2360 Newton metro.
Un tercio de la velocidad del sonido.
Solo cuando Miro soltó el pedal del acelerador y el Nevera estaba conduciendo a velocidades normales nuevamente, el conductor de pruebas escuchó la velocidad máxima oficial de 412 km/h. Este ya era un objetivo del equipo Rimac cuando el automóvil se presentó por primera vez como C_Two en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018. Fue solo después de un tiempo de desarrollo combinado de 1,6 millones de horas que se cumplió este objetivo.
Miro Zrnčević: ,,Cuando conduces a 412 km/h, estás a aproximadamente un tercio de la velocidad del sonido. Lograr eso solo en un automóvil de carretera es increíblemente complejo, pero en Nevera creamos un automóvil que puede viajar largas distancias con una sola carga, abordar pistas de carreras estrechas y sinuosas, derrapar y romper récords de velocidad en línea recta. Esto se aplica tanto a la aceleración como a la velocidad máxima”.
1914 caballos de fuerza
El Nevera se entrega a los clientes con una velocidad máxima limitada de 352 km/h, pero puede alcanzar la velocidad máxima de 412 km/h durante eventos especiales para clientes con el apoyo del equipo Rimac y bajo condiciones controladas. Dado que los neumáticos están bajo mucha presión durante tales viajes, la mayoría de las precauciones están dirigidas a eso.
El Rimac Nevera tiene 1914 caballos de fuerza. El automóvil está propulsado por cuatro motores eléctricos diseñados por Rimac, que impulsan el hipercoche de 0 a 100 km/h en solo 1,85 segundos y de 160 km/h en 4,3 segundos. El nombre Nevera representa una inesperada tormenta de verano en el Mediterráneo frente a la costa de Croacia. Al igual que el clima, el Nevera puede transformarse de un cómodo Gran Turismo en un corredor orientado a la pista o en un récord de velocidad en un abrir y cerrar de ojos, según Rimac.
Bugatti también
La producción del Nevera de 2,1 millones de euros ya ha comenzado en la sede de Rimac en las afueras de Zagreb, Croacia. Los primeros coches ya se han entregado a clientes de todo el mundo. Rimac también es copropietario de Bugatti y también está desarrollando los futuros modelos eléctricos de esta marca de autos deportivos, que hasta hace poco era propiedad de Volkswagen.
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