¿Cuándo podrán finalmente los pilotos de velocidad poner a prueba sus habilidades? Todas las carreras de descenso y súper G previstas hasta el momento tuvieron que ser canceladas, lo que también podría tener consecuencias en la lucha por la clasificación general de la Copa del Mundo.
Simplemente no está destinado a ser así: los corredores de esquí alpino se han visto privados de la próxima carrera de la Copa del Mundo este invierno. Después de las dos bajadas, el Super-G en Beaver Creek también tuvo que cancelarse el domingo (3 de diciembre de 2023). En lugar de tres carreras previstas, los corredores de velocidad ahora regresan de Norteamérica a Europa para las próximas competiciones sin evento.
“Los corredores de descenso están cabreados”
Algunos de los participantes activos se tomaron la situación con humor: Josef Ferstl publicó un vídeo suyo en la cama y la frase en Instagram “Solo déjame volver a dormir”. El ganador absoluto de la Copa del Mundo de la temporada pasada, Marco Odermatt, escribió en Instagram: “Sexta cancelación en la sexta carrera. La buena noticia: está nevando.“
Al jefe de los Alpes austriacos, Herbert Mandls, la situación no le pareció nada graciosa: “Los corredores de descenso están bastante cabreados ahora mismo.“, cita Mandl en el diario suizo Tagesanzeiger. “Se pierden premios en metálico, lo que duele. Y los pilotos tienen menos posibilidades de presentarse ante los patrocinadores”.
Desventaja para Especialistas en velocidad en la lucha por el gran balón
Hasta ahora, el invierno sigue siendo mágico para los hombres: un slalom en Gurgl, en el Tirol, fue la única carrera celebrada hasta ahora. El slalom gigante del inicio de la temporada en Sölden fue cancelado, los dos descensos en el Matterhorn y las tres carreras de velocidad en Beaver Creek fueron cancelados.
Inicialmente no estaba claro si se reprogramarían las carreras de América del Norte y dónde. El calendario está lleno. El descenso cancelado al Matterhorn se reprogramará en Val Gardena dentro de dos semanas y se están discutiendo carreras adicionales. Sin embargo, parece claro que las 21 carreras de velocidad previstas para esta temporada no se podrán mantener. Esto da a los especialistas en tecnología una clara ventaja en la lucha por la Copa del Mundo: las carreras de slalom se cancelan con menos frecuencia.
Braathen critica las carreras en el extranjero
Los viajes a Norteamérica este invierno han sido criticados durante mucho tiempo, porque además del tradicional viaje al extranjero a finales de noviembre, está previsto otro viaje a los EE.UU. Están previstas carreras técnicas en Palisades Tahoe y Aspen a finales de febrero y principios de marzo.
El ex piloto de slalom Lucas Braathen lo tiene claro: “Creo que es totalmente posible realizar un recorrido más ecológico y eficiente que reduciría significativamente nuestra huella de carbono.e”, dijo el noruego en el documental de Eurosport “Lucas Braathen – Free Spirit”. El joven de 23 años también tiene una sugerencia preparada: “En lugar de crear un calendario que obligue a los atletas a viajar a Estados Unidos y regresar a Europa dos veces al año, hágalo sólo una vez al año”.
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