Glovo, la empresa española especializada en la entrega a domicilio de comidas en particular, acaba de ser multada con 79 millones de euros. El Ministerio del Trabajo lo acusa de violar los derechos de sus trabajadores.
Glovo quiere apelar
En 2021, España aprobó una de las leyes más estrictas de Europa contra los actores de la economía colaborativa. Este último introdujo la presunción de empleo para los trabajadores que prestan servicios de entrega remunerados a través de empresas que realizan esta tarea gracias a un algoritmo que gestiona el servicio o las condiciones de trabajo, a través de una plataforma digital “. Es decir, cuando el texto entró en vigor, los repartidores que trabajaban para Uber Eats, Just Eat o Glovo pasaron a ser considerados empleados dentro de sus respectivas empresas.
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Evidentemente, la llamada ley Rider está lejos de ser respetada en España. Tras una extensa investigación, el Gobierno ha anunciado efectivamente que impondrá una multa de 79 millones de euros a Glovo. Se le acusa de negarse a dar contratos de trabajo a más de 10.600 repartidores en la segunda y tercera ciudades más grandes de España, Barcelona y Valencia.
La ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, explicó que la empresa actuó de manera “ extremadamente serio en dos sentidos, violando los derechos laborales y entorpeciendo la investigación de los inspectores: Y esto es gravísimo en un estado social, democrático y de derecho, donde las empresas deben respetar la ley. “.
Glovo, cuya firma alemana Delivery Hero ahora tiene una mayoría, dijo que apelaría la decisión. La compañía también dijo que cooperó plenamente con la investigación del Departamento de Trabajo, que dijo tuvo lugar antes de que entrara en vigor una nueva ley. “Durante el periodo de inspección, Glovo solicitó ampliar y aportar sus pruebas, reflexiones y valoraciones así como diferentes documentos, lo que fue rechazado por la inspección de trabajodijo Glovo en un comunicado de prensa recogido por Reuters.
Una ley que no es unánime
Esta multa muestra el tono del lateral madrileño, que no quiere dejar impunes a las empresas en caso de infringir la ley. En realidad, sin embargo, es más complicado. Una encuesta realizada por los medios españoles RTVE sobre la ley Rider ha demostrado que muchos repartidores no necesariamente querían ser considerados empleados, prefiriendo un estatus autónomo para administrar mejor su tiempo e ingresos. Por supuesto, otros reclaman el derecho al empleo, en particular porque abre muchos derechos como el acceso al desempleo.
Además, existen muchas disparidades en la forma en que las distintas empresas ponen en práctica la ley: mientras Deliveroo se plantea seriamente salir del país, Uber Eats o Just Eat han decidido externalizar su actividad, es decir, confiar las entregas a otras firmas. , también recurrieron a la negociación colectiva.
Por su parte, Glovo ha apostado por un cambio de modelo contratando a unos 2.000 trabajadores, pero manteniendo casi el 80% de los trabajadores de su flota como autónomos. Un paso contrario a la ley, que finalmente le valió la sanción impuesta por el Ministerio de Trabajo.
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