Lewis Hamilton informó de un extraño problema en la radio de boxes durante el Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú unas vueltas antes del final: “¡El asiento se ha enfriado!” Esto fue inusual ya que su equipo Mercedes no pudo encontrar ningún problema técnico en el análisis de la carrera que explicara la repentina caída de la temperatura.
“No tenía una respuesta hasta que hablé con Lewis”, dice el estratega jefe de Mercedes, James Vowles. “Nada había cambiado en el auto. Parece que debido a los muchos golpes que recibió en la espalda por ‘rebotar’, se entumeció y la sensación de frío parece haber sido una reacción a eso”.
Después del final de la carrera, Hamilton tuvo problemas para salir de su auto en la mitad de la recta y estaba tan maltratado físicamente que el jefe del equipo, Toto Wolff, inicialmente incluso cuestionó su participación en Canadá el próximo fin de semana. Mientras tanto, sin embargo, Hamilton ha dado el visto bueno a través de Instagram y ha confirmado su salida en Montreal.
No hay duda de que su estado era grave. “Mi espalda me está matando”, dijo por radio al comienzo de la carrera. Y el domingo por la noche, su supervisora, Angela Cullen, necesitó una terapia física intensiva para poder caminar razonablemente sin dolor nuevamente.
Discusión sobre el cambio de reglas en la Fórmula 1
Hamilton regresó a la fábrica de Brackley el lunes para discutir con sus ingenieros cómo Mercedes puede hacer que el F1 W13 E Performance sea más rápido. “Pasé algunas horas con Lewis y puedo confirmar que volverá a subirse al auto en Montreal”, dijo Vowles.
“Es un atleta de élite que supera sus propios límites. Eso es lo que hacen los pilotos de Fórmula 1 y lo que los hace tan excepcionales. Esta vez probablemente empujamos nuestro paquete y a nuestros pilotos demasiado lejos porque los expusimos a quejas importantes, y no podemos hacerlo”. eso de nuevo”, señala Vowles.
Vowles no comenta específicamente sobre la discusión sobre cambiar las reglas debido a los autos que “saltan”. Pero dice: “Nuestros conductores no son los únicos que sufren. Muchos conductores han dicho en los medios que sienten dolor. Tenemos una responsabilidad y debemos asegurarnos de que no continúe así”.
Hamilton “uno de los perdedores de la temporada”
Ralf Schumacher, sin embargo, tiene su propia teoría de por qué Hamilton parece estar más afectado por el “rebote” del Mercedes que su compañero de equipo George Russell: “Probablemente se sienta más erguido en el auto. Eso significa que la carga en la columna lumbar es aún mayor. En consecuencia, va a tener mucho dolor de espalda”.
El experto del “Sky” estuvo apurado el lunes en “ServusTV Sport and Talk from Hangar-7” y habló allí, entre otras cosas, de Hamilton (“¡Es uno de los perdedores de la temporada!”) y su Crisis en la escudería Mercedes. Los extractos con los aspectos más destacados del programa ahora se pueden ver en el canal de YouTube Formel1.de.
“Un joven llega al equipo desde fuera, domina al múltiple campeón mundial y al ícono del deporte. Eso lo corroe, estoy bastante seguro”, dice Schumacher. “George Russell tiene un comportamiento súper elocuente, entra como un rayo de sol y le hace la vida difícil. Yo tampoco lo habría pensado de esa manera”.
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