Gran parte de Brabante tiene que lidiar con la nieve este viernes por la mañana. Pero, ¿cómo te aseguras de no salirte de la carretera con tu coche?
Paul Poppelaars de la autoescuela Blom en Etten-Leur lo sabe. Organiza cursos antideslizantes y, por lo tanto, sabe exactamente qué hacer cuando el camino está resbaladizo.
“Tal vez una puerta abierta, pero trata de no salir a la carretera al principio”, comienza. Rijkswaterstaat también aconseja este viernes por la mañana: trabajar en casa.
“Si realmente no puedes salir de eso, es importante que mantengas la distancia”, agrega Poppelaars. “Esos pocos metros extra te dan tiempo para reaccionar si es necesario”.
“Si siente que está perdiendo tracción, suelte el acelerador y vea si puede recuperar la tracción”.
Pero, ¿qué haces si de repente tienes que hacer una parada de emergencia? Por ejemplo, si sus predecesores se detienen repentinamente.
“La mayoría de los vehículos ahora tienen un sistema de frenos antibloqueo (ABS), que evita que las ruedas se bloqueen durante una parada de emergencia, de modo que el automóvil sigue siendo manejable”, dice Poppelaars. “Entonces puedes seguir presionando el freno. Los autos más viejos no tienen un sistema antibloqueo, entonces es mejor bombear los frenos”.
“Si siente que está perdiendo tracción, suelte el acelerador y vea si puede recuperar la tracción”, continúa el instructor de manejo. “Si eso no funciona y amenaza con derrapar con su automóvil, entonces es cuestión de presionar el freno y sostener el embrague. Esto crea una alta presión en los frenos, lo que activa el sistema de frenos antibloqueo”.
“Intenta mirar hacia el lado al que quieres ir para corregir eso”.
Y luego Poppelaars tiene otro consejo: “Trate de mirar hacia el lado al que desea ir, para corregir allí. Así que siempre diríjase hacia el lado al que desea ir. Porque, por lo general, cuando se desliza, va en una dirección diferente a la prevista”. ”
El hielo negro en particular es un factor peligroso cuando tienes que salir a la carretera. Esto fue visible el jueves por la tarde en la A59 cerca de Den Bosch, donde la carretera se convirtió en parte en una pista de hielo. El tráfico se movía a paso ligero en algunos lugares.
“Tienes incluso menos agarre en eso que en la nieve”, dice Poppelaars. “Si aún no se ha conducido sobre nieve, entonces el resbalamiento no es tan malo. Solo cuando se aplana, se vuelve resbaladizo y la posibilidad de perder agarre es mayor”.
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