Cientos de remeros al mismo tiempo levantan sus chips de madera. “Rosos arriba”es el mando de las personas directivas: chips vertical. Los barcos de remo que ya han terminado en rondas anteriores están uno al lado del otro en la bahía y esperan los botes más rápidos que navegan en la final. El bosque de chips en el aire es una prueba de honor para los ganadores del campeonato. Cuando el sol se atraviesa, las partes poco profundas del agua de mar alrededor de las Islas Británicas Scilly iluminan azul Azure.
Más de 120 barcos de remo de madera tradicionales participaron en el campeonato mundial de remo en el ‘concierto piloto’ el pasado fin de semana, una ampliación rápida de remo con tres sartenes de remo a cada lado. Cientos de remeros viajaron a St. Mary’s, la isla más grande de los ‘Scillies’, un remoto archipiélago que navegaba a casi tres horas desde el extremo sur de Cornwall. Los Scillies y el concierto están estrechamente entrelazados. Los campeonatos, siempre en el primer fin de semana de mayo, forman el punto culminante anual de la comunidad de conciertos. Y crece, tanto en el resto del Reino Unido como más allá.
Las distancias de las competiciones este fin de semana son aproximadamente dos y tres kilómetros. Los remeros comienzan en el mar y terminan justo antes del puerto en St. Mary’s. Hay mechones de compañeros de club en el muelle para alentarlos. Algunos tienen binoculares, aunque la mayoría sigue los primeros minutos de los partidos a través de la transmisión en vivo en su teléfono. Después de todo, los barcos todavía están demasiado lejos para ver quién está frente a él.
Tradición de edad de edad
Bryony Lishman está remando con su equipo en el Zelda, un bote lacado blanco en el que puedes ver cuidadosamente las miles de pequeñas uñas de cobre que mantienen juntas la madera. Lishman nació y creció en St. Mary’s y el fin de semana de la competencia significa la época más ocupada del año para ella. “Es una locura, pero siempre me ha encantado el fin de semana del concierto. Una alegre manta llena de vida cae por la isla”.
“La importancia económica del remo en el concierto es enorme para nosotros como residentes”, dice Lishman, quien dirige un Bed & Breakfast. Las camisetas y suéteres colgando en las tiendas de recuerdos fueron diseñadas por un artista local, especialmente para el fin de semana de remo. Además, todos los hoteles, bed & breakfast y alojamientos grupales están completamente reservados este fin de semana y también hay grupos de remeros en el campamento. Algunos isleños alquilan su casa y se van hacia el continente durante unos días. Los remeros en zapatillas o en los pies arenosos y desnudos compran los estantes del supermercado local casi completamente vacíos todos los días. Además, los cafés que normalmente están cerrados los domingos ahora están funcionando horas extras. Algunos pubs traen hasta el 10 por ciento de su facturación anual en estos días.
El equipo de Lishman entrenó el invierno pasado. Si el clima lo permite, se reman en el mar una vez por semana. Además, están en el ergómetro del gimnasio y hacen entrenamiento de fuerza. Lishman está con los veteranos, estas son personas mayores de cuarenta años, y su equipo es fuerte. El primer día terminan el octavo en el grupo más rápido. En la clasificación general, luego también obtienen ese primer grupo y terminan en diez lugares. Su club es dueño de algunos de los conciertos más antiguos para navegar este fin de semana, dice ella. El Golden Eagle fue construido en 1870, incluso en 1830. “Ir al mar en un concierto antiguo da una sensación tan especial”.
Detrás de los conciertos hay una historia de siglos. Son barcos largos y delgados con espacio para seis remeros y un compañero o hombre. En el siglo XIX se usaron como botes salvavidas y para los cobertizos de barcos de carga a lo largo de las costas inglesas poco profundas y sobre los canales. Al primer concierto en llegar a un barco de carga así con su cobertizo (el ‘piloto’) se le asignó el trabajo. La tripulación dividió los salarios que le pertenecían. El elemento competitivo del remo en concierto habría surgido de esta tradición, el concierto más rápido gana.
Los remeros también sabían qué hacer con los valiosos productos a bordo de los barcos que llegaron. En Clandestien intercambiaron sus vegetales, huevos o papas por té, bebidas, tabaco o seda de las áreas extranjeras. El comercio entre residentes, marineros y comerciantes del continente a menudo tenía lugar en el pub. A principios del siglo XIX había más de veinte pubs en el pequeño St. Mary’s, un número significativo para la isla de aproximadamente 6.6 kilómetros cuadrados de tamaño. A modo de comparación, la isla de Wadden Schiermonnikoog tiene un área de casi 200 kilómetros cuadrados.
A principios del siglo XX, el surgimiento de barcos de vapor y un mejor equipo de navegación aseguraron que los conciertos cayeran en desuso. La mayoría de los barcos se pudrían en las islas si los habitantes no habían usado los listones como leña. Después de la Segunda Guerra Mundial, un club de remo de Newquay en Cornwall salvó un puñado de conciertos, que se hicieron seguros por solo 35 libras cada uno. Solo en la década de 1960 zarpó otro juego en los Scillies por primera vez. La popularidad del remo en los conciertos ha crecido constantemente desde entonces. El primer Campeonato Mundial se llevó a cabo en 1990.
Logística
La preparación para el torneo ya comenzó este año en marzo, cuando los primeros botes de remo de Cornwall entraron al ferry. Transferir los muchos conciertos es un trabajo monstruo logístico; Solo unos pocos conciertos encajan en el ferry al mismo tiempo desde el continente. Por lo tanto, algunos equipos perdieron su bote de competencia durante más de dos meses antes del campeonato. El muelle de Hugh Town, el lugar más grande de St. Mary’s, se ha vuelto cada vez más lleno de remolques y barcos en las últimas semanas.
En los años previos a la coronacrisis, la organización permitió 160 barcos, dice el presidente del Campeonato Tristan Hick. Ahora limitan ese número a no más de 120: “Más que eso resultó ser una organización demasiado difícil. Para los participantes, ya no era más encontrar refugio”.
En las últimas décadas, Hick vio cómo Gig Rowing lenta pero seguramente se hizo más popular sobre lo que él llama ‘el continente’. “Cuando comencé, solo había clubes en Cornwall. Luego comenzaron al concierto de remo en Devon, en Gales, en Londres … todavía nos preguntamos dónde se detendrá”. También se agregan nuevos barcos, que deben cumplir con todo tipo de regulaciones y dimensiones. La mayoría de los clubes tienen un lugar en algún lugar de la costa. Sus barcos, que generalmente están hechos de madera de olmo, siguen siendo mejor conservadas en agua salada. No sufren hongos que sobreviven en agua dulce.
Veinte centímetros de agua
Oficialmente, se pueden llamar a estos campeonatos mundiales, son principalmente clubes británicos los que participan. Eso se debe en parte al enorme desafío logístico para los clubes de remo fuera del Reino Unido, dice el remero holandés Ruben Smit. “No sabíamos unas pocas semanas de anticipación si íbamos a lograrlo. No teníamos cerrar Frente al bote y todos los vuelos estaban llenos. “De repente, se lanzaron algunos lugares y hay cuatro clubes de conciertos holandeses, en años anteriores, los equipos irlandeses y estadounidenses también participaron:” Este año, el número de equipos extranjeros es decepcionante “.
Smit ama la atmósfera en las Islas Scilly. Con sus palmeras y agua azul brillante, las islas son casi caribeñas. Las casas, erigidas de piedras grises gruesas, a veces tienen siglos de antigüedad. “Son solo una especie de islas piratas. Trato de imaginar cómo iban las cosas hace mil años, que había naves en la bahía para el ancla”.
Con su victoria en el barco, el club de Smit esperaba obtener los veinte mejores por adelantado, pero el fuerte viento el sábado estaba en contra de ellos. Con el lugar 25 son las mejores personas holandesas. Los lagos Loosdrecht son un poco menos ásperos que el Océano Atlántico. Smit: “También remilamos en el mar en Scheveningen e Ijmuiden, pero esto fue como si íbamos contra una pared. En un momento había veinte centímetros de agua en el bote, creo que en algún lugar entre 300 y 400 litros. Ese es el peso de nuestro bote que tuvimos que remar de nuevo”.
Quien quiere venir puede tomar
Las diferencias mutuas entre los equipos de conciertos son excelentes. En la cima se toman muy en serio las competiciones y entrenan todos los días, como semiprofesionales. El equipo de Ruben Smit comenzó sus sesiones de entrenamiento en febrero, “demasiado tarde en realidad”, y luego tres o cuatro veces por semana. En la carrera, no han estado bebiendo alcohol durante semanas. En su club tuvieron que pasar por un procedimiento de selección, incluida una prueba en el ergómetro. Su motivación, por lo tanto, con qué frecuencia habían llegado a Row ese año, contó.
En la parte inferior del campo es menos fanático. También tienen oficialmente un proceso de selección en el London Cornish Gig Club, dice Roier Tom Kennett. Pero en la práctica significa que aquellos que quieren ir a los Scillies pueden aparecer. “Es bastante costoso llegar aquí y también una molestia conseguir nuestro bote aquí. ¿Quién tiene un automóvil en Londres, y luego también con una barra de remolque para el remolque?” Su asociación ahora tiene unos diez años y está en un patio en el oeste de Londres, justo al lado de un club de remo “normal”.
“Los mejores equipos se sientan con su club en la desembocadura del río que sale al mar. Luego pueden entrenar y al mar ambos en aguas tranquilas”, dice Kennett, quien comenzó a remar durante sus estudios en Cornwall. Él ha estado revisando el pronóstico del tiempo con semanas de anticipación y espera un mar plano, porque entrenarán en los teatros del río y nunca tiene límites. “No nos importa, siempre que no explote. Pero que tienes que tener en cuenta los elementos, el deporte, naturalmente, también es hermoso”.
De hecho, es diferente en el juego: Kennett y su equipo terminan el sábado en el segundo grupo. El domingo hacen que sus resultados decepcionantes sean un poco buenos y se convierten en el primero de su grupo. Solo su compañero comete un error y accidentalmente navegan a las afueras de la boya de la línea de meta. “Este es un fin de semana lleno de drama”, dice Kennett, esperando la decisión del jurado. No son descalificados, pero como castigo tienen que ir al grupo más lento. Allí ganan la final con liderazgo en el bote. Luego ellos también pueden subir al escenario. Un trofeo de vidrio se remonta a Londres.
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