Puglia y la zona del puerto de Tarento son los precursores del estudio y experimentación de los sistemas de levitación magnética en el transporte ferroviario. Esto es para permitir el movimiento de mercancías y personas a muy alta velocidad. Hasta 600 kilómetros por hora. Se construirán nuevas infraestructuras pero también se aprovecharán las existentes. La experimentación se llevará a cabo en los espacios puestos a disposición por la Autoridad Portuaria de Tarento, donde se probarán las nuevas tecnologías en aerodinámica controlada. Los vehículos, con guiado fijo, tienen la ventaja del bajo consumo de energía. Además, explotan las propiedades físicas de las fuerzas electromagnéticas, gravitatorias y eléctricas que, en ausencia de fricción, generan movimiento gracias a la presencia de cojinetes magnéticos de polos opuestos y bobinas electrificadas. El tren queda así suspendido en el aire a una altura de unos pocos centímetros.
El proyecto se pone en la plataforma de lanzamiento mediante un acuerdo firmado entre el Ministerio de Infraestructura y Movilidad Sostenible, la Región de Puglia, la Red Ferroviaria Italiana (RFI), Ferrovie dello Stato Italiane y la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Jónico de Tarento. Antes de firmar en Mims, el 25 de mayo, la Región de Puglia expresó su candidatura al ministerio para la experimentación, proponiendo una mesa de discusión en profundidad e identificando a los socios del proyecto. La respuesta favorable de Mims llegó el 7 de junio. Con el proyecto -se destaca- “queremos agilizar los sistemas de movilidad, reducir los tiempos de viaje y reducir el impacto ambiental del transporte también mediante el uso de fuentes de energía renovables”.
Giovannini: miramos a la movilidad sostenible
Al comentar sobre la firma, el Ministro de Infraestructura, Enrico Giovannini, dijo que “el protocolo, que permite por primera vez la experimentación en el sector ferroviario de tecnologías de última generación como los trenes de levitación magnética, muestra que, junto con las inversiones sin precedentes en el desarrollo de sistemas de movilidad sostenible financiados gracias al PRN y fondos nacionales, Italia mira hacia el futuro y se sitúa a la vanguardia del desarrollo tecnológico aplicado a la movilidad sostenible, garantizando la máxima seguridad». Para Giovannini, “el acuerdo sigue al ya firmado con la Región de Veneto y las Concesiones de Autopistas de Venecia (Cav) para el inicio de la experimentación de Hyper Transfer en la carretera”. “Queremos que Italia – dijo Giovannini – esté a la vanguardia en el desarrollo de tecnologías de vanguardia que también allanan el camino para posibles desarrollos en el campo industrial y efectos positivos en el empleo para nuestro país”.
Cuatro millones para el inicio de la investigación
La iniciativa -se explica- prevé la realización de estudios de viabilidad avanzados para el uso de tecnologías de levitación magnética en el transporte ferroviario, el desarrollo de proyectos de viabilidad técnico-económica de primera fase y la construcción de prototipos. Además, las partes firmantes se comprometen a activar un procedimiento de asociación para la innovación. El objetivo es identificar uno o más operadores económicos con los requisitos necesarios para implementar el proyecto. Se ponen a disposición 4 millones de euros: 1,8 millones de la Región Puglia, otros 1,8 millones de RFI y 400.000 euros de la Autoridad Portuaria de Tarento. Esto, se afirma, “para cubrir los costos de las distintas fases hasta la creación de prototipos y la experimentación en el campo”. El puerto de Taranto, “además de participar en la financiación del proyecto, proporcionará espacios adecuados para la construcción de la infraestructura y garantizará la ausencia de interferencias operativas en la ejecución de las pruebas”.
“Con el protocolo firmado en Mims, Puglia es la primera región de Italia donde se probarán tecnologías de última generación para trenes de levitación magnética en el transporte ferroviario”, comenta la viceministra Teresa Bellanova, para la que “se confirma la plataforma Mezzogiorno logística del país y de Europa”. Pero también se confirma la importancia del área de Tarento para nuevos proyectos de movilidad. Desde la infraestructura logística del puerto hasta el puerto espacial diseñado para el aeropuerto de Grottaglie, desde la prueba de drones y aviones teledirigidos hasta la plataforma de carga para transportar frutas y verduras de Apulia a los mercados europeos.
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