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En el Nordeste, las ciudades más verdes, falta el sprint pospandemia

teknomers 7 de Kasım de 2022 (Last updated: 7 de Kasım de 2022) 3 minutes read
En el Nordeste, las ciudades más verdes, falta el sprint

avanzar lentamente

En comparación con una puntuación del 100 % teóricamente alcanzable con un rendimiento excelente, la empresa líder Bolzano gana con un 79 %, inferior al casi 85 % obtenido por Trento el año pasado. Además, la media entre las 105 capitales de provincia sube ligeramente, del 53,05 al 53,41 por ciento.

Dado que los datos de la edición anterior se referían en gran medida a 2020, el año más marcado por la pandemia, mientras que ahora se analizan principalmente los datos de 2021, probablemente cabría esperar una desviación mayor y, en consecuencia, una mejora algo más marcada. En realidad hay algunos avances y -dada la grave crisis energética que atravesamos- el aumento neto de la energía solar térmica y fotovoltaica en los edificios públicos, que ha subido como media nacional a 5,41 kW por cada mil habitantes (desde 4,77), con Padua confirmando su liderazgo. Pero por lo demás, después de informar una modesta mejora en la calidad del aire, las tendencias generales no cambian.

LAS 18 TARJETAS DE CALIFICACIONES

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Dar unos pasos adelante son los parámetros que ya gozaban de una “ventaja” favorable. Sobre todo, la recogida selectiva de residuos: la media nacional aumenta dos puntos porcentuales y supera el 60 % (exactamente al 61,5, con Treviso a la cabeza con un 87,6 %). Por otro lado, sin embargo, aumentó la producción media anual, que se situó en 526 kilogramos de basura por habitante, frente a los 514 del año anterior.

Suben los “metros equivalentes” de recorridos a disposición de los ciclistas (llegando a 10 por cada 100 habitantes a escala general, y aquí Reggio Emilia se confirma como reina) y aumenta también el número de árboles, que siempre ve a Cuneo a la cabeza. Pero el transporte público es básicamente incapaz de recuperarse, tras el desplome ligado a los confinamientos de 2020, y voces críticas como la del alto índice de circulación de coches y la dispersión de la red de agua se mantienen prácticamente inalterables.

Sicilia en dificultad

Incluso al final de la clasificación general las novedades son limitadas. De los últimos diez salen Brindisi y Ragusa, sustituidos por Salerno y Crotone. Sicilia sigue siendo la región con más problemas, empezando por las dos ciudades más grandes -Palermo y Catania- que acaban penúltima y última, intercambiando posiciones. Pero también el Norte (con Alessandria, incluso penúltimo) y el Centro (con Massa y Latina) tienen a sus representantes en constante crisis.



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