Concebido por un equipo de “recién llegados” bajo la dirección de Rory Byrne, el F1-75 tenía todo lo necesario para derrotar a Red Bull y Mercedes, pero una decepcionante organización del equipo lo arruinó todo.
– MILÁN
Después de un período “negro” de dos años en 2020-2021el Escudería Ferrari corre para cubrirse confiando en un equipo de “nuevos reclutas” apoyados por Rory Byrne desarrollar un monoplaza competitivo capaz de oponerse Red Bull y Mercedes. Nació así en 2022 allá F1-75un coche que veintinueve años después puede volver a explotar elefecto suelo gracias al nuevo fondo curvo. Tras eliminar también los bargeboards laterales, el equipo técnico de la Scuderia Ferrari diseña dos canales venturi. Los spoilers también se han simplificado, estando el delantero formado por sólo cuatro elementos y el morro incorpora una entrada de aire de Naca. El respiraderos laterales Soy alto y estrecho mientras que las panzas se ensanchan con un hueco en la parte inferior para dejar fluir el aire hacia el eje trasero; sobre el arriba Tienen “crestas” que llevan aire por encima del difusor y aumentan la carga aerodinámica. el aeroscopio vuelve a tener una forma triangular como en el SF1000.
UN TURBO HÍBRIDO PROMETEDOR
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Otra novedad importante es la introducción de ruedas de dieciocho pulgadas, protegido por tapacubos. A nivel técnico, el paquete es prometedor: el Motor 066/7 V6 turbo híbrido 90° va acompañado de un Caja de cambios longitudinal secuencial de ocho velocidades. con cambios rápidos, uno embrague multidisco doble con control electrohidráulico y el clásico paquete de sistema eléctrico/encendido desarrollado por Magneti Marelli. Sin alterar suspensiones (varilla de empuje en la parte delantera y varilla de tracción en la parte trasera), Frenos de disco Brembo tanto para la parte delantera como para la trasera. El direccion finalmente elegido es el de piñón y cremallera, servoasistido. El sistema finalmente se utiliza para apoyar el sistema de propulsión híbrido. ers.
UN COMIENZO ILUSIONARIO
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Los inicios del F1-75 son realmente prometedores: Charles Leclerc gana en Sahkiry luego quedó en segundo lugar Yeda y luego triunfar de nuevo en Melbourne. el compañero de equipo Carlos Sainz por su parte, quedó segundo en Bahrein y tercero en Arabia Saudita. A partir de la carrera de Imola Desafortunadamente, el Toro rojo empiezan a levantar la cabeza y Max Verstappen pronto logra recuperar la cima de la clasificación de pilotos, gracias a numerosos errores estratégicos en el garaje de Ferrari, entre ellos el de Silverstone que le quitó Leclerc una posible victoria.
LA ESTRELLA DE SAINZ SURGE PERO…
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En la pista inglesa es de todos modos. Carlos Sainz jr. para lograr el éxito de Ferrari. El triunfo de Leclerc en Austria resulta ser ilusorio y el equipo ya no podrá conseguir victorias. Sigue existiendo una satisfacción parcial con la segundo lugar entre los fabricantessuperando el mercedes.
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