El municipio de Emmen quiere dar en el clavo en 2024 con respecto a la renovación del área de la estación y sus alrededores. El enfoque de esta área ha estado en la lista de deseos durante mucho tiempo.
El plan, que se estimó en 25 millones de euros, terminó en el estante en 2019 debido a importantes recortes. Ahora que hay cierta flexibilidad en el libro de limpieza municipal, el municipio está investigando esto nuevamente.
El área de la estación ha tenido un aspecto empobrecido durante años y también parece anticuado. Por lo tanto, es necesaria una actualización. La idea es convertir la estación en un centro de transporte público en toda regla: un lugar atractivo para quedarse y donde todos puedan cambiar fácilmente al transporte público desde cualquier medio de transporte.
trabajo complicado
En definitiva, es un trabajo bastante complicado, ya que hay que tener en cuenta toda una serie de evoluciones. Como la línea de Baja Sajonia (conexión ferroviaria Enschede/Emmen/Groningen) y la conexión entre Emmen y el Rheine alemán que debería estar allí en 2025.
Al mismo tiempo, la pregunta es qué efecto tendrá la duplicación propuesta de Boermarkeweg en el área de la estación. Por último, también se está estudiando la conexión entre la estación y el centro comercial. Por lo tanto, la idea es convertir Stationsstraat, que se encuentra entre los dos, en un bulevar. En el pasado, también se hicieron esfuerzos para hacer de Kolhoopstraat y la ruta de calmado de tráfico Boslaan-Weerdingerstraat. Pero eso está fuera del trabajo. La situación actual del tráfico no va a cambiar, según consultas del municipio.
Rutas no modificadas
Según el municipio, ahora se puede dar un paso concreto elaborando un plan de diseño tanto para el área de la estación como para la Weerdingerstraat adyacente. En cualquier caso, la remodelación no tendrá consecuencias sobre las vías de conducción, bicicleta y peatones existentes.
“La idea es mantener el trazado actual e invertir en mantener la zona actualizada”, dijo un vocero municipal. Las rutas de aproximación de los autobuses probablemente también seguirán siendo las mismas.
Otra parte de los planes es la sustitución del sistema de alcantarillado de la parte de Weerdingerstraat entre Seinstraat y Hondsrugweg. Esto también se incluirá en el plan de diseño que debería estar listo el próximo año. En ese momento también estará claro qué costos implicará la remodelación.
Aumento de los costos de construcción
De momento, el municipio ha asumido una inversión de 25 millones de euros. Si esta cantidad necesita ser ajustada debe ser evidente en el plan de diseño. “Con los precios actuales, es difícil, si no imposible, decir algo sobre esto ahora. Los costos de esto se reflejarán en el presupuesto de 2024 y luego se tomarán las decisiones finales sobre los costos y lo que podemos o no hacer”. dijo el vocero. “Por supuesto, los crecientes costos de construcción también juegan un papel”.
Según el concejal René van der Weide, ya se han mantenido conversaciones con la agencia de transporte público de Groningen-Drenthe sobre la modernización del área de la estación. Es la intención que ellos también contribuyan. Un punto es que la agencia ha tenido que hacer recortes millonarios, lo que se ha traducido en la cancelación de varias líneas de autobús en Emmen, entre otras cosas.
Más complicado
“Eso lo hace un poco más difícil”, dice Van der Weide. “No requiere ningún esfuerzo entregarles una lista de deseos. Pero también depende de su propio margen financiero disponible. En ese sentido, están liderando en lo que es posible”.
Finalmente, la pregunta es si Emmen también puede contar con un nuevo edificio de estación para reemplazar el actual, que data de 1965. Según el municipio, actualmente no hay conversaciones con ProRail o los Ferrocarriles Holandeses sobre esto.
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