Elon Musk no quería este componente en sus Teslas

• Tesla: número uno entre los fabricantes de automóviles más innovadores

• Elon Musk Model Y encargado sin volante

• Disputas sobre el proceso de producción con el director técnico en ese momento

El fabricante de automóviles más innovador

Entre los fabricantes de automóviles en el espacio de la movilidad eléctrica, Tesla permanece en la parte superior de la lista cuando se trata de innovación. En un estudio realizado por el Centro de Gestión Automotriz, se examinaron varios fabricantes de automóviles eléctricos por sus innovaciones en las áreas de autonomía, consumo, capacidad de carga y beneficios para el cliente. Tesla pudo aumentar su valor en 45 puntos de índice en 2020 en comparación con el año anterior. La compañía está 36,8 puntos por delante del Grupo Volkswagen, que ocupa el segundo lugar. Tesla pudo lograr las mejoras debido a los fuertes desarrollos en las áreas de alcance y capacidad de carga.

Misión: Un coche sin volante

El portal de noticias Business Insider informa que Elon Musk quería producir el Model Y sin volante. Justificó su deseo de un automóvil sin volante diciendo que el Model Y debería conducir de manera completamente independiente de todos modos. El fabricante de automóviles estadounidense ha estado trabajando durante mucho tiempo en la construcción de vehículos que puedan conducir de forma completamente autónoma. Musk presentó un modelo Tesla sin volante en el Día de la Autonomía en 2019. Según Business Insider, Musk está convencido de que la gente está perdiendo interés en los volantes y que se están yendo al 100 por ciento. Aunque la compañía está dando pasos importantes en el campo de los vehículos autónomos, el sistema aún no funciona sin problemas. Aún así, un Tesla llegó a los medios debido al piloto automático, ya que el conductor del vehículo estaba intoxicado y se desmayó. Acto seguido, el vehículo encendió las luces de emergencia y se detuvo. Queda por ver cómo se desarrollará la conducción con piloto automático en el futuro.

Disputas con el entonces director técnico Field

Aunque Musk encargó el Model Y sin volante, los ingenieros de Tesla, dirigidos por el entonces CTO Doug Field, desarrollaron el automóvil con volante sin el conocimiento de Musk. En 2018, Field había dejado la empresa. Según Business Insider, hubo disputas repetidas entre autoridades superiores en este momento. Se dice que Musk quería tener cada vez más control sobre los procesos de producción y expulsó a Field. El principal tema de disputa fue el Model 3, que salió al mercado en 2017 y con el que Tesla tuvo que lidiar con problemas de producción.

E. Schmal / Editor finanzen.net

Fuentes de la imagen: Nadezda Murmakova / Shutterstock.com