Noticia | 23-06-2022 | 22:09
El Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua y las provincias de Groningen, Fryslân y Drenthe han llegado a acuerdos sobre la base del Plan Delta para el norte de los Países Bajos con respecto al estudio MIRT en Lelylijn. Esta nueva conexión de trenes conecta Lelystad y las ciudades de Groningen y Leeuwarden, lo que reduce el tiempo de viaje entre Randstad y el norte de los Países Bajos. Se está creando una organización de trabajo conjunto para coordinar la investigación. La consulta administrativa del Plan Delta dirigirá esta organización de trabajo. Los residentes, las partes interesadas y otras autoridades regionales también participarán en el estudio.
Secretaria de Estado Vivianne Heijnen (Infraestructura y Gestión del Agua): “Creo que es genial que ahora estemos trabajando en los planes para la Línea Lely. Como con cualquier proyecto de construcción, la fase en la que el plan toma forma y se exploran los deseos es tan importante como la construcción misma. Junto con la región, estamos abordando esto con energía y también nos gustaría involucrar a los habitantes de las provincias del norte en este proceso”.
Presidente del Plan Delta para el norte de los Países Bajos, Nelleke Vedelaar: “Esperamos trabajar concretamente con el gobierno en las líneas de Lely y Baja Sajonia. También hemos realizado convenios atractivos para acelerar la construcción de viviendas en ciudades a lo largo de la vía existente. Por supuesto, esto requiere una inversión para hacer que esta vía sea más rápida y menos vulnerable”.
Diputado de Fryslân Avine Fokkens: «Con estos próximos pasos para la línea Lely, mantenemos el ritmo y estoy contento con eso. Necesitamos una variante preferente y financiación. Y luego la realización real. Ahí es donde tiene que ir».
Comisionado del Rey en Groningen René Paas: “Para el norte de los Países Bajos, este es otro paso importante en el enfoque integrado de las tareas nacionales, como la tarea de la vivienda y el aumento de la prosperidad en todos los ámbitos. También pediremos explícitamente a nuestros residentes que piensen junto con nosotros. Después de todo, esta tarea es de y para todos nosotros”.
Concejal de Groningen Philip Broeksma: “Para Groningen, la construcción del Lelylijn es de suma importancia. Es evidente la correlación con el desarrollo económico, con más viviendas, en definitiva, con una amplia prosperidad. Es hora de dar el siguiente paso, bueno que se dará”.
Iniciar estudio MIRT
En el acuerdo de coalición se ha acordado que se han destinado 3.000 millones de euros para poder construir el Lelylijn en su momento con cofinanciación de la región y de fondos europeos. La construcción de grandes proyectos de infraestructura en los Países Bajos siempre se lleva a cabo utilizando el método MIRT. MIRT significa Programa Plurianual de Infraestructura, Planificación Territorial y Transporte. El método MIRT significa que primero se realiza una investigación y se identifica una variante preferida. Incluso durante este mandato del gabinete, si se dispone de fondos suficientes, se lanzará una exploración MIRT, luego de lo cual seguirá la elaboración e implementación del plan.
El estudio MIRT que ahora se está lanzando analizará cómo la economía, la vivienda y una mejor accesibilidad pueden reforzarse mutuamente. Esto no solo analiza la línea Lely, sino también la conexión con la línea de Baja Sajonia, las mejoras en partes de la vía existente y la conexión ferroviaria con el norte de Alemania. Se trazan las variantes relevantes, los costos, el soporte y la posible cobertura.
Conexión internacional
Se ha acordado en el acuerdo de coalición que se resolverá cómo la Línea Lely puede contribuir a una mejor conexión ferroviaria internacional con el norte de Alemania. Por lo tanto, a principios de junio, los Países Bajos indicaron a la Comisión Europea y a la Presidencia checa entrante de la UE que los Países Bajos quieren que la línea Lely se incluya en la red TEN-T (la Red Transeuropea de Transporte). La inclusión de Lelylijn en esta red es importante porque también hace que el proyecto sea elegible para recibir subsidios del Connecting Europe Facility, un fondo europeo que otorga subsidios a proyectos que aseguran mejores conexiones de transporte entre los Estados miembros.