Una vez en Inglaterra, Muller todavía tiene que probarse a sí mismo. Debido a sus antecedentes, habla un excelente alemán y, por lo tanto, bien podría ser un espía nazi. “Me llevaron a una especie de campamento. Se interrogaba a la gente que acababa de llegar para ver cuáles eran sus intenciones y saber si no eran espías”. Muller dice que será interrogado durante 72 días en alemán, inglés y francés.
Muller termina en Inglaterra con las fuerzas armadas francesas. “Al principio quería ser piloto, pero eso no fue posible. El entrenamiento duró dos años y fue en Estados Unidos. Luego decidí convertirme en paracaidista”. De hecho, se le desaconseja una paraca convertirse. “Eso fue por la escoria de la cornisa. Bueno, entonces seré escoria, pensé”, se ríe Muller. “Porque ciertamente son los primeros en ser desplegados en territorio ocupado”.
Muller obtiene un certificado polaco, británico y francés. “Después de un duro e intensivo entrenamiento, los paracaidistas fueron transferidos al Servicio Aéreo Especial Británico”. Decir que el entrenamiento es duro es quedarse corto. “Incluso hoy en día todavía tienes que completar entrenamientos extremadamente exigentes físicamente”, explica. “Recuerdo que cuando regresé a la base, la sangre salía por los agujeros de los cordones de mis zapatos. Si te rendías, te quitaban del grupo. Solo teníamos un objetivo en mente y era participar en la liberación de Francia y el El resto de Europa.”
soldados del SAS fuerzas especiales. No hay chicos con los que meterse. “Aprendimos de todo: leer mapas, caminar de día y de noche, evitar emboscadas y atacar de noche”. En el centro hay un llamado pega y corre. Golpea y vete. “Los ingleses decían que un hombre del SAS muerto no importaba. Tenía que estar vivo. Así que todo se reducía a ser capaz de matar sin que te mataran a ti mismo”.
En ese momento, el SAS constaba de cinco batallones: dos británicos, dos franceses y uno belga. Muller está asignado al cuarto batallón. Comienza como soldado, pero asciende al rango de soldado raso de primera clase. “En el momento del primer aterrizaje yo era cabo”.
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