El gigante del tren motriz de caballos trae al espectáculo del motor Shanghai 2025 un nuevo motor capaz de reemplazar las unidades eléctricas transformándolas en híbrido
Desde el término hasta el eléctrico y el regreso. Y es precisamente en el regreso que los ingenieros de Tren motriz de caballosun gigante industrial propiedad en igual medida de Renault y los chinos de Geelymás una pequeña parte de Aramco. La idea, que se presentará en el Salón del Automóvil de Shanghai (programada del 23 de abril al 2 de mayo de 2025), se está transformando de una manera simple e infeliz, los autos eléctricos en híbridos. De hecho, lo contrario de lo que se ha hecho hasta la fecha. No es un replanteamiento, sino una forma de satisfacer al mercado, aún fría sobre el tema de los autos eléctricos. Pero sobre todo una filosofía industrial que ya no considera los modelos BET como la única alternativa posible. Una revolución en todos los aspectos, adaptable, entre lo alto, también a los motores endotérmicos tradicionales.
Ahorros industriales
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El Concepto híbrido futuro También simplificaría los procesos industriales. Los fabricantes de automóviles, de hecho, Ya no tendrían la necesidad de desarrollar diferentes plataformas, para modelos híbridos o eléctricos.. Esto es gracias a un grupo de motores extremadamente compacto, en el que se encuentran los componentes principales de una unidad híbrida. Todos juntos y con la más mínima huella. Del motor de combustión tradicional, Capaz de trabajar con gasolina y con sintéticos o biocombustibleshasta la unidad de electricidad, incluida la transmisión. La operación de ensamblaje también sería fácil de realizar, con el nuevo Trenza motriz Diseñado para colocarse fácilmente en lugar del motor eléctrico delantero. La fijación está garantizada por el uso de pernos realizados a propósito colocado en el área inferior del marco.
Híbrido y eléctrico
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El sistema, de hecho, utiliza la filosofía del híbrido paralelo. Esto significa que El motor térmico puede proporcionar tracción tanto de forma independiente como en combinación con la unidad de electricidad. O tomar el papel de generador para recargar la batería. También permite el funcionamiento de la tracción en toda la rueda, tanto en modo eléctrico como híbrido. El futuro concepto híbrido desarrollado por el tren motriz de caballos también le permite extender la autonomía de la batería instalada en el BER. Con recargas hechas rápidamente gracias a la presencia de un refuerzo 800 voltios. Un producto que anuncia a nivel mundial, que satisface el 80% de las necesidades del mercado y que puede contar con 17 plantas de producción, cinco centros de investigación y desarrollo y 19 mil empleados dispersos en todo el mundo.
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