Buenas noticias para Coevorden. Con esto responde el líder del partido Henk Mulder (BBC2014, con diferencia el partido más numeroso en el consejo municipal, con 10 de los 25 escaños) a la noticia deseada desde hace años sobre la nueva conexión ferroviaria entre Coevorden y Bad Bentheim.
Ayer por la tarde se anunció que la provincia de Drenthe y el Ministerio de Infraestructuras y Gestión del Agua pondrá a disposición de este proyecto una inversión de 27,8 millones de euros. Esto supone un gran paso más hacia la realización de esta conexión ferroviaria, un plan que se viene preparando desde 2011.
Se espera que el tren empiece a circular a finales de 2026. En última instancia, debería convertirse en una conexión directa de Emmen a Rheine, pasando por Coevorden, Emlichheim, Neuenhaus, Nordhorn y Bad Bentheim. Además, la nueva conexión facilita el viaje de los Países Bajos a Berlín.
“Esto significa un enorme impulso económico para Coevorden”, afirma Mulder. “Porque una conexión tan directa con Alemania no sólo es divertida para los turistas y excursionistas, sino también especialmente interesante para los empresarios. La interacción entre las empresas alemanas y holandesas es cada vez más fuerte, para los empleados resulta más fácil mirar al otro lado de la frontera”.
Según Mulder, la conexión ferroviaria encaja bien con la tendencia de Coevorden de buscar cada vez más la cooperación con el país vecino. “Ya se han dado pasos importantes en este sentido. Mire el polígono industrial Europark, que existe desde hace 25 años. Es un polígono industrial en dos países; incluso hay una empresa justo en la frontera nacional”.
También las clases medias de Coevorden buscan cada vez más a los alemanes. En octubre del año pasado se celebró por primera vez el llamado “Día Alemán”, durante el cual, como excepción, también circuló el tren. El director del centro, Edwin Boomstra: “Por lo que a nosotros respecta, este día alemán se repetirá. De hecho, en un futuro próximo distribuiremos activamente folletos en nuestro país vecino para atraer a más alemanes a las actividades en el centro de la ciudad de Coevorden. “.
Para que la conexión ferroviaria sea posible es necesario realizar obras en la vía. También se necesita un andén adicional en la estación de Coevorden. Mulder: “Técnicamente esto debería ser posible, ya se ha tenido en cuenta”.
También es importante que en un futuro próximo se disponga de presupuestos adicionales. Todo el proyecto cuesta alrededor de 65 millones de euros. El ayuntamiento de Coevorden todavía tiene que aceptar aportar 1 millón de euros. Se ha solicitado a la parte alemana una aportación de 37 millones de euros. Se espera que en breve se tome una decisión al respecto.
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