A partir de ahora, seis empresas de manipulación de equipaje en Schiphol serán multadas mensualmente por permitir que su personal trabaje demasiado. Las multas varían en cuantía, pero pueden llegar hasta los 65.000 euros al mes. La Inspección de Trabajo cancelará la multa mensual tan pronto como se disponga de máquinas suficientes para facilitar el trabajo a todo el personal.
Las multas (una orden sujeta a multas coercitivas) no sorprenden, porque las empresas Ya fueron advertidos en marzo., pero no pudieron facilitar el trabajo a su personal. En junio, la Inspección del Trabajo expidió a las empresas un ultimátum: si no tomaban medidas drásticas en dos semanas, la lluvia de penitencia sería definitiva. Eso sucedió hoy.
Schiphol esperaba cambiar el rumbo. En agosto llegaron 30 dispositivos de elevación Anunciado. A principios del mes pasado, el aeropuerto anunció que había decidido después de un período de prueba de dos semanas. ‘acelerado’ para comprar 19 robots de equipaje.
Estos robots de fabricación danesa fueron desarrollados especialmente para Schiphol y se empezarán a utilizar en esta época. Los robots están destinados a utilizarse en la sala de equipajes Sur, donde el personal de KLM, Aviapartner y Viggo procesa el equipaje de los viajeros que parten con destinos dentro de Europa.
Aún no está disponible en todas partes
La Inspección de Trabajo también constata que las condiciones de trabajo están mejorando, pero también observa que todavía están lejos de estar disponibles en todos los lugares de trabajo dispositivos auxiliares y robots elevadores. Schiphol está probando actualmente nuevos sistemas de elevación y robots y espera tener suficientes dispositivos disponibles para todo el personal en abril del próximo año.
“Con esto, Schiphol, junto con las empresas de manipulación, toma medidas para reducir el estrés físico de los empleados de equipaje, como también exige la Inspección de Trabajo”, escribió recientemente el aeropuerto en comunicado de prensa. La Inspección de Trabajo no quiere esperar y ahora está aumentando considerablemente la presión con las multas.
Tres en lugar de seis cuidadores
Recientemente, el Ministro Harbers de Infraestructuras y Gestión del Agua (ahora saliente) abogó por tres empresas de manipulación de equipaje en Schiphol en lugar de seis. Como hay tantas, las aerolíneas tienen muchas opciones y los operadores tienen que competir en precio. Esto sería a expensas de las condiciones laborales.
Al igual que el gabinete, Schiphol también pide que se reduzcan las empresas de manipulación en el aeropuerto para mejorar las condiciones laborales del personal. ya hay uno licencia para operar implementado. Contiene requisitos de seguridad y acuerdos laborales que las empresas de manipulación deben cumplir en Schiphol.
Las multas que las seis empresas deben pagar en conjunto ascienden a unas 200.000 al mes. Este otoño, la Inspección de Trabajo comprobará periódicamente si las condiciones de trabajo han mejorado y, en caso afirmativo, en qué medida.
Bodega de equipaje de alta tecnología
En última instancia, todo el manejo de equipaje debe ser automatizado o mecanizado. Schiphol está construyendo un nuevo sótano para equipajes de alta tecnología, según afirmó hace dos semanas el director Ruud Sondag durante la presentación de las cifras semestrales, pero aún no está terminado.
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