A principios de este año hubo una gran conmoción por el plan del constructor de superyates Oceanco en Alblasserdam para transportar el barco de más de 500 millones de euros de Bezos a Rotterdam. Sin embargo, parte del Hef monumental tuvo que ser removido para esto. Sin embargo, muchos habitantes de Róterdam y, en última instancia, también el ayuntamiento, pensaron que se trataba de un plan extremadamente insatisfactorio.
Con los mástiles, el barco de Bezos sería mucho más alto que la altura de rendimiento de De Hef. Con sus 46 metros (si la parte móvil está hasta arriba), no es lo suficientemente alto. Toda la discusión sobre ‘Jeff’s Hef’ dio la vuelta al mundo y apareció en varios medios de América, Europa y Asia, claro porque se trataba del último juguete del multimillonario Bezos.
El barco, nombre del proyecto Y721, ahora está atracado, sin mástiles, en el astillero Greenport Rotterdam en Eemhaven. Fue llevado allí por el transportador Koninklijke Van der Wees.
‘Elegí otra ruta’
El gerente de transporte acuático, Rick Wansink de Van der Wees, solo quiere confirmar que la compañía se encargó del transporte y que el superyate no pasó debajo de De Hef. “Se ha elegido una ruta diferente. No queremos decir más al respecto; tenemos un deber de confidencialidad hacia nuestro cliente.”
Los mástiles ahora se pueden colocar en el yate en el astillero Greenport en Rotterdam-Pernis, después de lo cual puede navegar o ser llevado al Mar del Norte sin ningún obstáculo.
El constructor Oceanco en Alblasserdam no quiso comentar sobre el paso del yate a Rotterdam y se refirió a la ‘oficina central’ en Mónaco. La empresa habría sufrido amenazas antes si le hubiera pedido al municipio de Róterdam que desmantelara parcialmente De Hef. La compañía se negó a comentar sobre esos rumores.
Con 127 metros, el superyate Bezos es el más largo jamás construido.
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