En realidad, Oscar Piastri apoyará a su compañero de equipo en la lucha por el Campeonato Mundial de Pilotos. Pero él mismo muestra todas las cualidades de un campeón del mundo.
Corría la vigésima vuelta de la carrera de Fórmula 1 en Azerbaiyán cuando comentaristas y aficionados se quedaron fuera de sus asientos: el piloto de McLaren, Oscar Piastri, se deslizó detrás del líder Charles en la recta de dos kilómetros del circuito urbano de Bakú. Leclerc se acerca en el Ferrari. . Mientras los dos pilotos corrían hacia la primera curva a más de 300 kilómetros por hora, no parecía que Piastri fuera capaz de acercarse lo suficiente para intentar adelantar a Leclerc.
Pero el joven australiano demostró que todos estaban equivocados, se arriesgó con una maniobra de frenada extremadamente tardía y superó al monegasco, que no esperaba un ataque y, por tanto, no había intentado ninguna maniobra defensiva.
Piastri tomó la delantera y no la cedió en las 31 vueltas restantes, incluso bajo la mayor presión de Leclerc, que estaba detrás de él. “Esa fue probablemente la tarde más estresante de mi vida”, comentó Piastri sobre la carrera en la radio de boxes después de cruzar la línea de meta, aunque no había ningún rastro de estrés en su habitual voz monótona. No es la primera vez que Piastri impresiona con sus espectaculares adelantamientos y sus fuertes nervios. Estas son cualidades que sólo unos pocos pilotos tienen: las cualidades de un campeón del mundo.
Alguien más está peleando por el Mundial
Sin embargo, actualmente alguien más está luchando por el campeonato mundial en McLaren. El compañero de equipo de Piastri, Lando Norris, ocupa actualmente el segundo lugar en el campeonato de pilotos, a 63 puntos del campeón defensor Max Verstappen, mientras que Piastri está solo en el cuarto lugar, a 32 puntos más.
Justo antes del fin de semana de carrera en Azerbaiyán, McLaren había anunciado que haría todo lo posible en el futuro para apoyar a Norris en la lucha por la Copa del Mundo, y había degradado efectivamente a Piastri al número dos interno del equipo, que sólo está ahí para apoyar a Norris y, en consecuencia, hazle sitio.
Pero en Bakú las cosas fueron diferentes: Norris tuvo mucha mala suerte en la clasificación del sábado y empezó la carrera sólo desde el puesto 17. Piastri, por su parte, ocupó el segundo lugar en la parrilla y se llevó la victoria un día después. Un piloto número dos luce diferente.
Sobre todo porque Piastri demostró en Bakú algunas de las cualidades que Norris había echado de menos recientemente. Con demasiada frecuencia, en las últimas carreras, Norris perdió buenas posiciones de salida, ganó menos carreras de las que hubiera podido y, por lo tanto, perdió puntos importantes en la batalla por el Campeonato Mundial.
Las críticas se extendieron rápidamente. Tanto los fanáticos como los expertos cuestionaron si Norris tenía la calma necesaria para mantener los nervios bajo la presión de una pelea por el campeonato mundial. Bien diferente fue Piastri, que aguantó la presión de Leclerc en Bakú y se llevó la victoria con los nervios fuertes.
Otro punto de crítica a Norris: la percepción de falta de instinto asesino. En el Gran Premio de Hungría, por ejemplo, superó más o menos accidentalmente a su compañero Piastri gracias a una mejor estrategia en boxes y podría haber ganado la carrera. Pero poco antes del final, el británico accedió a la petición de su equipo y permitió que su compañero pasara de nuevo sin luchar, permitiéndole así conseguir su primera victoria en la Fórmula 1.
La medida no estuvo exenta de controversia. Inicialmente, Norris se había negado a dejar pasar a Piastri con vistas a la pelea por el campeonato mundial, pero cedió tras repetidas peticiones del equipo. Hubo grandes críticas a McLaren por no priorizar al piloto mejor situado en la lucha por el Mundial. Al mismo tiempo, también hubo críticas por el comportamiento de Norris. ¿Por qué no había desafiado a su equipo? ¿Habrían actuado de manera diferente campeones del mundo como Max Verstappen y Lewis Hamilton? La acusación que había en la sala: Norris era “demasiado amable” para luchar por el título. Si ni siquiera pudo prevalecer contra su propio equipo, ¿cómo podría sobrevivir contra Verstappen?, se preguntaron muchos.
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