La Secretaria de Estado de Limburg Vivianne Heijnen de Infraestructura (CDA) está investigando sinceramente el expediente de la electrificación de la vía entre Weert y Hamont en Bélgica-Limburg.
“Necesito espacio para eso. En otoño decidiré qué hacer en consulta con la provincia”, dijo Heijnen en un comité de la Cámara sobre los ferrocarriles.
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petición
Ella respondió a una petición del parlamentario del VVD, Fahid Minas, para finalmente tomar medidas para la realización de una serie de líneas transfronterizas. Pidió que se elabore un plan de acción. Según él, se puede dar un paso decisivo rápidamente para Weert-Hamont. “La Cámara de Diputados siempre aprueba mociones a favor de las conexiones transfronterizas, pero desaparecen en investigaciones y análisis. Eso debe terminar”, dijo Minas.
Electrificación
La electrificación de los nueve kilómetros de vía entre Weert y Hamont se incluyó en el acuerdo de coalición del anterior gabinete de Rutte hace cinco años. Proporciona una conexión directa a Amberes ya los viajeros belgas con los trenes interurbanos a Eindhoven y Randstad. Pero los costos son más altos de lo esperado. Rail manager ProRail habla de 150 millones de euros.
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Más económico
La provincia, el municipio de Weert y la Asociación de Transporte y Pasajeros Ferroviarios creen que se puede hacer mucho más barato. También ven muchas oportunidades para los subsidios europeos. También presentaron una petición sobre esto a la Cámara de Representantes la semana pasada. El Secretario de Estado Heijnen ahora tiene que tomar una decisión al respecto.
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Problemas
Esto también se aplica al tren Arriva que debe circular entre Eindhoven, Heerlen y Aquisgrán. En principio hay acuerdo al respecto, pero han surgido una serie de problemas prácticos, como la vía que ya está ocupada a varias presiones, según el secretario de Estado. “No puedo hacer magia. Pero lo miraré de nuevo con especial atención porque la conexión con Aquisgrán es muy importante”, declaró Heijnen en el comité parlamentario.
‘pista de obstáculos’
Maarten Goudzwaard de JA21 en particular insistió en un sí definitivo a lo que llamó ‘esta carrera de obstáculos’. “Mantenga ese nudo porque aprieta. Deje de perder el tiempo”, dijo Goudzwaard.
proyecto internacional
La Secretaria de Estado Heijnen señaló además en el debate que acordó con sus colegas en Bélgica y Alemania examinar qué se puede lograr en concreto con las conexiones ferroviarias transfronterizas.
“Sabemos cuánto tiempo puede pasar antes de que se realicen los proyectos de transporte público internacional. Los conductores a menudo dicen lo importantes que son, pero a la hora de la verdad, no se realizan rápidamente”, dijo el secretario de Estado Heijnen. Ella espera romper ese patrón.