Ferrari vuelve a tener una Diosa Roja. Solo se necesitó una carrera en la temporada 2022 para catapultar a la Scuderia, que se coló en el mediocampo hace años, de vuelta a la cima. ¿Podrá la escudería tradicional volver a luchar por el título?
910 días. 910 días largos. Ese fue el tiempo que tuvieron que esperar la escudería Ferrari y los aficionados de los Reds para triunfar en un Gran Premio. Irónicamente, Sebastian Vettel, que había dejado la Scuderia hace dos años sin un título y sobrio, había traído el último éxito. El 22 de septiembre de 2019, corrió hacia la victoria en Singapur. Ese día fue también la última doble victoria de los italianos. En ese momento, el advenedizo Charles Leclerc quedó en segundo lugar. Dos años y medio después, este Leclerc puso fin a la amarga sequía.
El Monegasse ya era considerado un gran talento y posiblemente un futuro campeón mundial. Vettel finalmente le mordió los dientes al talento. El problema: hasta ahora, Leclerc ha tenido poco material listo para el título con el que competir por los puntos. El SF90, SF1000 y SF21 fueron muy malos.
Ferrari es actualmente la fuerza más fuerte en la Fórmula 1
Eso podría cambiar en 2022. El F1-75 tiene el potencial de hacer latir más rápido los corazones de los Tifosi y llevar regularmente a los dos pilotos de Ferrari al podio. Los Rojos estuvieron entre los mejores implementando las nuevas regulaciones técnicas con las nuevas especificaciones aerodinámicas. La fiabilidad encaja, el nuevo motor zumba. El jefe del equipo Haas, Günther Steiner, describió recientemente el motor Ferrari como el más fuerte en el campo.
Eso ya se indicó en los test de Barcelona y Baréin. Cuando se trata de velocidad, Ferrari no pudo vencer a nadie este fin de semana en Bahréin, ni a Mercedes ni a Red Bull. Eso fue evidente desde el comienzo del domingo. El joven de 24 años pudo defender su liderazgo contra el campeón mundial Max Verstapen y su RB18. Incluso en los reñidos duelos rueda a rueda en las vueltas 17 a 19, Leclerc siguió remontando. En la reanudación de la vuelta 50 también fue superior a los “toros”.
Así que Leclerc logró una victoria histórica. El primero de la temporada 2022, con más por venir. “Así es exactamente como deberíamos comenzar esta temporada. ¡En uno y dos, bebé! ¡Mamma Mia!”, Leclerc dijo por radio desde su corredor, mientras los tradicionales fuegos artificiales estallaban a su alrededor. Poco después hubo una fiesta de celebración en la ceremonia de premiación. Y los mecánicos de Ferrari cantaron junto con el himno nacional italiano con tanto fervor que incluso los pateadores de la “Squadra Azzurra” estarían celosos.
Conclusión: el ritmo es el adecuado. Y sobre todo el estado de ánimo.
“El trabajo dio sus frutos”
“Estoy muy feliz. Los últimos dos años han sido muy difíciles para el equipo”, dijo Leclerc en la entrevista del ganador. “Todos hicieron un trabajo increíble y pusieron este auto delante de nosotros. Uno-dos con Carlos, no podíamos haber esperado más. Gracias a todos”.
El segundo hombre de Ferrari en particular se benefició de la salida de Verstappen poco antes del final de la carrera. Carlos Sainz saltaba a segunda y hacía perfecta la doble victoria. El español rindió homenaje a su compañero de cuadra. “Felicitaciones a Charles. Ferrari está de regreso. Donde el equipo debería haber estado durante los últimos dos años. El trabajo ha valido la pena”.
Ampliación de contrato de Sainz
Tanto Sainz como Mattia Binotto admitieron que también tuvieron algo de suerte en las carreras. El capo de Ferrari, que tuvo que soportar muchas críticas en los últimos dos años, se mostró “feliz por el equipo”. “Pusieron tanto trabajo en el coche durante tanto tiempo”.
El coche se retocó con éxito en Maranello para 2022 y actualmente se está trabajando en una ampliación de contrato con Sainz. Su papel de trabajo vence a finales de 2022. Binotto no oculta el hecho de que a uno le gustaría confiar en el español a largo plazo. “Nuestro objetivo es permanecer juntos”.
Así que Ferrari tuvo que esperar dos años y medio para conseguir su primera victoria en una carrera. Pero hay otro tema pendiente. Uno que es aún más importante. El último título mundial de la Scuderia está mucho más atrás, concretamente 5.264 días.
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