Luchando con dos compradores y tres cajas grandes, Josina Joosen (54) entra el miércoles por la tarde a la entrada de una casa en un patio en Etten-Leur, Brabante. “DHL ya no vendrá aquí”, le dicen desde la puerta. “Oh”, dice Joosen mientras deja sus bolsas y cajas en el suelo. “Entonces tengo que ver qué paquetes puedo entregar”, y saca su teléfono. Mientras tanto, detrás de ella se forma una cola de personas que también tienen que enviar o recoger un paquete. Joosen mueve sus cosas a un lado del camino de entrada y les hace un gesto a las personas detrás de ella para que vayan primero.
Después de cinco minutos, camina hacia el mostrador improvisado frente a la puerta. “Es necesario enviarlos y yo también iré a recoger algunos”. Monique Danker (51) acepta los paquetes y desaparece en el estrecho pasillo, repleto de cajas y bolsas de plástico. Un poco más tarde llega con una bolsa para Joosen, quien la acepta felizmente.
Escenas como ésta se reproducen decenas de veces al día frente a la casa de Danker. Desde hace cinco años, su casa sirve como punto de paquetería privado, donde los residentes locales pueden enviar y recoger sus paquetes. Esto significa que los clientes no tienen que acudir al punto de atención del centro para sus pedidos y envíos. Danker obtiene un buen dinero de bolsillo. “Con ello gano entre 300 y 400 euros al mes”.
Punto de paquetería a domicilio.
Danker es uno de los más de seiscientos particulares de los Países Bajos que tienen un punto de paquetería en casa. Se ha registrado en ViaTim y Homerr, las dos empresas que facilitan la entrega de paquetes privados. Según Ivo Goes, de ViaTim, fundada en 2016, un operador de un punto de paquetería debe cumplir una serie de requisitos. ‘Tienes que estar en casa entre las cuatro y las ocho todos los días. También tienes que ser del tipo adecuado. Haces este trabajo no sólo por el dinero, sino también por el carácter social. Como resultado, vemos, por ejemplo, que muchas madres jóvenes y personas mayores se registran con nosotros.’
Pero esto pronto parece ser cosa del pasado en Etten-Leur. Recientemente, el municipio fue el primero en los Países Bajos en decidir prohibir completamente los puntos de venta privados, después de que los residentes locales se quejaran de las aglomeraciones. El cierre de los dos puntos de envío a domicilio de Etten-Leurs deberá compensarse a partir del 1 de enero con la llegada al municipio de nuevas cajas fuertes para paquetes, que podrán abrirse con un código único.
Danker no es el único que está decepcionado por el inminente cierre. “Creo que es una lástima”, dice Joosen mientras camina hacia su coche. ‘Esto es ideal, porque significa que no tengo que ir al centro. Conduces hasta aquí, aparcas un rato y en un instante sales de nuevo. Pero también entiendo a los vecinos. Por supuesto, este punto también genera mucha actividad.’ Esto se nota en la tarde de este miércoles. Incluso antes de que abran la tienda, a las cuatro de la tarde, el primer cliente aparca su Mazda blanco en la acera. Media hora después, Danker ya ha ayudado a veinte personas.
Molestia de los coches
“Creo que para Monique es triste que le quiten el punto, pero no me importa”, dice la vecina Priscilla van Pelt (39). ‘Ésta es una zona residencial y no es normal que pasen tantos coches, especialmente después de la hora de cenar. A veces ni siquiera puedo salir del patio por culpa de tantos coches.’ Además, según el vecino Ton Reniers (69), los clientes también presentan un comportamiento de conducción antisocial. ‘Por ese pequeño tramo viajan a casi 70 kilómetros por hora. No se puede hacer mucho contra las personas antisociales y, lamentablemente, Monique no puede hacer nada al respecto.
También un punto de paquetería privado en Middelburg tuvo que atender las quejas de los residentes locales. Por lo tanto, a finales de 2021, el municipio decidió que el punto debía cerrarse. No todo el mundo estuvo de acuerdo con esto, lo que incluso provocó acoso en línea y cartas amenazadoras a los denunciantes. A pesar de una petición contra el cierre, que fue firmada por más de mil personas, el propio directivo decidió detenerlo para evitar una mayor escalada.
Según Ivo Goes, de ViaTim, una prohibición municipal de puntos de paquetería privados sólo causará más problemas. «La gente de Etten-Leur no va a pedir menos de repente. Trasladas el problema a otro lugar, es decir, a los casilleros de paquetes. Todos necesitáis puntos de barrio, puntos de compras y taquillas de paquetes. En conjunto, esto crea una gran base de apoyo donde la gente puede realizar pedidos y recoger sus paquetes.’
Función social
Monique Danker confirma que su punto de paquetería también tiene una función social. ‘Es muy útil en un día así, por ejemplo, con las personas mayores que vienen. Es un punto muy social, tanto para el cliente como para mí.’
Esto también se hace evidente cuando una mujer con un cochecito viene a recoger un paquete. Danker la saluda calurosamente: ‘¡Hoy en día tengo otro apellido! ¿O todavía lo ordenaron en el anterior?’, pregunta, refiriéndose al reciente matrimonio de la mujer. Con el paso a los casilleros para paquetes, esa interacción se perderá, dice Danker. “Una caja fuerte como esa no contesta, no dice buenas tardes”.
Danker no lo deja así. Esta semana enviará una carta al municipio solicitando que se revise la decisión. Espera que el aspecto social sea el factor decisivo. En cualquier caso, puede contar con el apoyo de Joosen. Cuando sube al coche con sus bolsas de DHL, le grita a Danker: “¡No deberías rendirte, lucha por tu lugar!”.
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