Desde que dejó la Fórmula 1 a finales de 2022, Mick Schumacher sueña con regresar a la categoría reina del automovilismo. El alemán nunca ha estado tan cerca como últimamente. Pero ahora las cosas se ven sombrías incluso con la última oportunidad (para 2025).
Es bien sabido que Mick Schumacher no tuvo necesariamente suerte en sus dos primeros años en la Fórmula 1. El hijo del récord mundial Michael Schumacher no lo tuvo fácil en el equipo estadounidense Haas con el excéntrico (ahora ex) jefe del equipo Günther Steiner, y además cometió demasiados errores en general y, por lo tanto, perdió su cabina después del 2022. estación.
Sin embargo, muchos observadores creían que Schumacher podría demostrar mejor en otras categorías de la categoría reina la clase que ya demostró en categorías inferiores como la Fórmula 3 y la Fórmula 2. Pero en 2023 no había cabina libre para el alemán, por lo que trabajó como suplente y piloto de simulador en Mercedes. En 2024, Schumacher se subió al coche de larga distancia del WEC en Alpine para ganar experiencia de conducción.
No es de extrañar que el joven de 25 años se hiciera ilusiones cuando el equipo Alpine de Fórmula 1 buscó recientemente un socio para Pierre Gasly para 2025. Pero al final el equipo de carreras del fabricante de automóviles Renault no eligió al hombre del WEC, sino a Jack Doohan. Sin embargo, ese no fue el único revés. Después de que Logan Sargeant, propenso a sufrir accidentes, perdiera recientemente su asiento en Williams, no sólo el jefe del equipo Mercedes y padre adoptivo de Schumacher, Toto Wolff, hizo campaña por Mick, sino también el cuatro veces campeón del mundo Sebastian Vettel. En vano.
También en este caso Schumacher perdió a pesar de las buenas previsiones y Williams confía en el joven Franco Colapinto para el resto de la temporada. Esto deja a Schumacher con una sola oportunidad para el próximo año y es Sauber, el equipo de carreras que pasará a manos de Audi y conducirá oficialmente con este nombre a partir de 2026.
Fórmula 1: Sauber/Audi probablemente tengan otras prioridades
Pero como confirma ahora la edición italiana de “Autosport” y “autosport.com”, Schumacher no es en absoluto el candidato número uno en Sauber, a pesar de todas las esperanzas de un dúo alemán en el fabricante de automóviles alemán, como lo confirma el ya arreglado Si se fichara a Nico Hülkenberg, Schumacher se uniría a ellos.
Porque, según el informe, Sauber quiere confiar en Valtteri Bottas en 2025. El finlandés conduce actualmente para el equipo de F1 actualmente rezagado y se dice que está por delante en la carrera por el puesto de piloto de 2025.
A Bottas ya le han ofrecido un nuevo contrato por un año. Pero preferiría un contrato de un año con opción a otro año más.
El propio Bottas dijo recientemente sobre las conversaciones con el nuevo jefe Mattia Binotto: “Continuamos esta semana. Estuve en la fábrica el martes y logramos avances”.
El sueño de Schumacher en la Fórmula 1 se desvanece por el momento
El problema para Schumacher: como se dice, no debería ser la opción número dos si el acuerdo con Bottas no se concreta. Aquí aparentemente está el joven de McLaren Gabriel Bortoleto, que ganó la Fórmula 3 el año pasado, por delante del alemán.
Tiempos difíciles para Schumacher, que a partir de ahora volverá a quedarse sin piloto de Fórmula 1 en 2025.
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