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El piloto de Toyota dio saltos mortales en Safari: un comienzo difícil para Esapekka Lap

teknomers 21 de Haziran de 2023 (Last updated: 21 de Haziran de 2023) 2 minutes read
El piloto de Toyota dio saltos mortales en Safari: un


Takamoto Katsuta sobrevivió con un sobresalto. Del mismo modo Esapekka Lappi.

Esapekka Lappi intenta disfrutar de su primer Safari. ZumaWire / MVFOTOS

conductor toyota Takamoto Katsuta descarriló de forma salvaje durante la especial de prueba del rally Kenyan Safari. El neumático del japonés golpeó una curva a alta velocidad, lo que inmediatamente volcó el auto de costado. El auto giró dos vueltas completas y se detuvo frente al camino de tierra.

A pesar de la conmoción, Katsuta pudo continuar su viaje sin ayuda y llegó a la meta en 43 segundos. por Sebastián Ogier del horario de máxima audiencia en ese momento.

Según DirtFish, el automóvil sobrevivió sorprendentemente poco a la situación. La participación de los japoneses en las primeras etapas de la carrera no corre peligro.

El Safari Rally ha sido popular entre Katsuta en los últimos años, ya que el año pasado fue tercero y el año anterior fue segundo.

El coche de Laponia apesta

Conduciendo el primer Safari Rally de su carrera Esapekka Lappi inmediatamente se encontró con problemas el miércoles por la mañana. Tuvo tiempo de conducir unos buenos dos kilómetros, hasta que el coche empezó a hacer un ruido especial.

Lappi condujo su juego a un lado para esperar el remolque. Más tarde se reveló que el eje de transmisión del Hyundai tenía un problema. La falla no fue catastrófica y fue reparable.

– Por supuesto, no queremos destruir más el coche. Los mecánicos pueden hacer milagros rápidamente, así que creo firmemente que participaremos en el shakedown, le dice Lappi a DirtFish.

Lappi ha dicho que disfruta del ambiente exótico de los rallyes. También había un lado positivo en la suspensión.

– Nuestra parada fue muy agradable. Así que no hay problema.

El coche de Lapland todavía podía arrancar, pero la alegría no duró mucho. Los problemas continuaron y Lapland no pudo hacer ningún movimiento decente.

Los fondos de la prueba especial de 5,4 kilómetros corrieron a cargo del ganador del Safari del año pasado Kalle Rovanperä. de M-Sport Ott Tanak era medio segundo más lento.



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