Wopke Hoekstra tendrá que esperar un día más hasta que quede claro si podrá convertirse en el nuevo comisario de Clima de la Comisión Europea. Recibirá preguntas adicionales del Parlamento Europeo para responder por escrito. Según fuentes de la UE, los socialdemócratas y los verdes todavía no están convencidos.
Los Verdes y los socialdemócratas aún no estaban satisfechos con los compromisos y garantías de Hoekstra. Querían examinar esto más de cerca el martes y aspiraban a hacer más concesiones.
Hoektra tiene hasta las 7 de la mañana del miércoles para dar sus respuestas a las preguntas complementarias del Parlamento Europeo. Una hora y media después, el parlamento se reúne nuevamente para consultas. Entonces debe quedar claro si existe el apoyo de una mayoría de dos tercios para el nombramiento de Hoekstra.
Las preguntas adicionales serían un nuevo obstáculo en el camino de Hoekstra hacia Bruselas. Incluso después de un examen de varias horas el lunes, todavía no tenía asegurado el apoyo del Parlamento Europeo.
Hoekstra debe, entre otras cosas, explicar su compromiso con el objetivo de 2040 por parte del Parlamento Europeo. También debe aportar más claridad sobre su pasado en la consultora McKinsey..
Hoekstra tiene que caminar sobre la cuerda floja
El candidato a comisario europeo Hoekstra no quiere simplemente continuar con los actuales objetivos climáticos europeos, sino que quiere establecer un objetivo intermedio más estricto. Quiere fijar el objetivo para 2040 en un 90 por ciento menos de emisiones de CO2, dijo el exlíder del CDA y ministro de Asuntos Exteriores durante una audiencia el lunes.
Hoekstra señaló que sólo puede iniciar esto y no puede decidirlo él mismo. Ésa es la razón por la que los socialdemócratas y los verdes todavía no confían plenamente en ello. Hoekstra ya cuenta con la bendición de sus aliados políticos del PPE, el partido más grande en el Parlamento. Los liberales también lo apoyan. En sus respuestas debe
Hoekstra tiene que caminar sobre la cuerda floja para satisfacer al mayor número posible del Parlamento Europeo. Los eurodiputados de derecha quieren ampliar la línea entre 2030 y 2050 como máximo, porque la lucha contra el cambio climático requeriría demasiados sacrificios por parte de ciudadanos y empresas. Los colegas de izquierda y verdes quieren poner el listón mucho más alto.
Hoekstra también quiere trabajar en un impuesto global a los pasajeros aéreos. Este plan existe desde hace algún tiempo, pero no ha despegado hasta ahora. Con los ingresos del impuesto debe crearse un fondo climático.
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