Artículo de noticia | 05-02-2025 | 10:00 am
En todo 2024, se han escrito más de medio millón de multas de tráfico menos que en 2023. La disminución incluyó todas las violaciones de tráfico ‘tradicionales’, como la velocidad, el estacionamiento y la conducción a través de la luz roja. Sin embargo, se emitieron muchas más multas para Inrijnderboden.
Ampliar imagen
El número total de violaciones basadas en la aplicación administrativa de las regulaciones de tráfico (WAHV), las llamadas multas de Mulder, ascendieron a 7,913,692. Casi 8,5 millones de decisiones WAHV se emitieron en 2023 (8,463,917).
La mayoría de las violaciones se encuentran en la velocidad: en 2024 casi 6 millones (5,969,817, en 2023 estos fueron 6,546,450). Violaciones de estacionamiento (2024: 465.819, en 2023: 473.539), conducir a través de la luz roja (2024: 214.962, 2023: 233,512), y el uso telefónico de la mano (2024: 165,408, en 2023: 198.841) también son grupos grandes. En 2025, la aplicación de la realización de un teléfono se intensificará con los flashes de enfoque de la OM.
El aumento de las cosas que se refería a una prohibición de entrada fue visible durante todo el año. Esto se refiere principalmente a las violaciones de la señal de tráfico C12 que a menudo se usa para indicar Inrijnderboden de un centro de ciudad libre de automóviles o zona ambiental. El número de violaciones aumentó de aproximadamente 147 mil a casi 300 mil.
La disminución en el número de violaciones encontradas, como la policía y el servicio de enjuiciamiento público, se anunció previamente, en parte debido al hecho de que las cámaras de velocidad fija están siendo reemplazadas, por lo que están temporalmente apagados. Dos sistemas de control de ruta también se han trazado permanentemente. Se han escrito miles de decisiones en algunos lugares, como en Amsterdam, donde solo se pueden conducir 30 km/h en muchos lugares. La aplicación durante el trabajo en la carretera también ha llevado a una gran ingesta de cosas.
Además, el número de decisiones después de las posturas de pie disminuyó por la policía. Esto se debió en parte a un cambio dentro del trabajo a delitos más pesados dentro de la aplicación de la seguridad vial (por ejemplo, controles de alcohol, bicicletas gordas) y, por ejemplo, el despliegue a gran escala de agentes de policía y acuerdos laborales colectivos por parte de los agentes de policía.
About the Author
