¿Volverá el autobús en hora punta entre Emmen y Hoogeveen? La intención es que en septiembre quede más claro al respecto. Si las provincias de Groningen y Drenthe acuerdan un paquete financiero para el transporte público para entonces, la agencia de transporte público Groningen-Drenthe puede dar en el clavo.
Desde hace tiempo se solicita un autobús expreso entre ambos lugares de Drente. Precisamente las asociaciones empresariales de ambas ciudades llevan tiempo pidiendo esta conexión. Estos autobuses antiguamente circulaban entre Emmen y Hoogeveen, pero la línea de autobús en cuestión (327) dejó de funcionar en 2012 porque no se utilizaba lo suficiente. Los viajeros ahora tienen que utilizar la línea 27, que pasa por más de cuarenta paradas en una hora.
La petición no ha caído en saco roto, ya que la agencia de transporte público también ve en aumento la necesidad de servicios más eficientes en esta ruta. “En Emmen y Hoogeveen hay mucha demanda por parte de la educación y la sanidad para reiniciar esta línea”, afirmó el portavoz Jorne Bonte.
“Se están realizando más viajes porque la atención se ha concentrado más en ambos lugares. Los residentes ahora tienen que viajar más para recibir atención específica y ese no era el caso en 2012. Vemos el mismo desarrollo en el campo de la educación”.
La recuperación de la línea de autobús rápido se incluye ahora como un deseo en el borrador del calendario para el próximo año. La idea es circular un autobús por hora durante las horas pico todos los días laborables. El plan forma parte de un paquete de medidas que requiere un total de 2 millones de euros. Dinero que debe proceder de las provincias de Groningen y Drenthe. Estamos esperando su decisión, afirma Bonte.
Si todas las señales se ponen en verde, el autobús en hora punta funcionará a partir de julio del próximo año. Aún no se sabe exactamente qué ruta tomará el autobús. Según Bonte, esto se está solucionando. La intención es utilizar la A37. Si la conexión de autobús se utiliza lo suficiente y hay suficiente apoyo financiero, la línea podría ampliarse, por ejemplo, a un horario de día completo.
Según Bonte, si en septiembre no se recibe la cantidad necesaria de dinero, el proyecto del autobús expreso no se archivará definitivamente. La ambición de que la línea se construya más adelante permanece intacta.
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