La historia de la vía estrecha en su forma más amplia. Con este enfoque ahora se puede ver una nueva exposición en el Museo Industrial de Vía Estrecha de Erica. “Les contamos a los visitantes sobre la función de la vía estrecha, pero no sólo aquí en Amsterdamscheveld. Estos trenes especiales también se utilizaron en muchos otros lugares”.
Así lo afirma el director del museo, Willem Mekenkamp. Este año el museo celebra su cuadragésimo aniversario, incluida la nueva exposición. La exposición se centra principalmente en las diferentes formas en que se utilizaban estos pequeños trenes ligeros. No sólo tenían funciones en zonas de turbera, sino también, por ejemplo, en la construcción de carreteras o en fábricas de ladrillos.
En Amsterdamscheveld eran muy adecuados para el transporte de la cáscara, la capa superior de la zona de turba. Hasta 1983, la Griendstveen Peat Litter Company transformaba esa tierra en turba en una fábrica situada en el mismo lugar. “Esta basura se utilizó, por ejemplo, en los establos de caballos, pero también como ingrediente para la tierra del jardín”.
La fábrica aún no se había detenido, o ya se estaban elaborando planes para el museo, de modo que el museo pudiera abrir sus puertas en 1984. “La fábrica permaneció intacta y la vía todavía estaba allí, por lo que pudimos continuar con los trenes inmediatamente. Con el tiempo se fueron añadiendo más y más trenes. Nuestro gran almacén alberga actualmente más de cien locomotoras”.
La nueva exposición en el museo interior también incluye una maqueta que muestra el lugar de aquella época. También hay un modelo a escala de un llamado locomotora que acciona una prensa de turba. Mekenkamp: “A los niños les gusta especialmente esta parte. Cuando el dispositivo está encendido, realmente apela a la imaginación”.
La exposición también se centra en los orígenes del Amsterdamscheveld, cuando alrededor de 1850 algunos habitantes de Ámsterdam fundaron allí una empresa para desarrollar las zonas de turberas elevadas. Cincuenta años más tarde, la empresa pasó a manos de Griendtsveen Maatschappij.
Mekenkamp: “Hemos cumplido cuarenta años como museo y podemos decir que nuestra organización se ha profesionalizado. Recientemente nos hemos registrado como museo. Contamos con más de ochenta voluntarios entusiastas y actualmente atraemos a unos ocho mil visitantes al año. Queremos hacer todo lo posible para mantener viva la historia especial de la vía estrecha, pero también de la extracción de turba en esta zona”.
Este fin de semana, durante los Open Monument Days, el museo está abierto. No sólo se podrá ver la nueva exposición. Los visitantes también pueden explorar la zona, por supuesto, en el ferrocarril de vía estrecha. Hay un tren de fiesta especialmente para niños, donde los niños pueden obtener su título de maquinista. En el recinto del museo se encuentran dos monumentos nacionales: la histórica fábrica de turba y un antiguo depósito de vía estrecha de 1910. “Estamos especialmente orgullosos de ello, porque este depósito es único en los Países Bajos”, dice el presidente del museo, Hein Ruijgers. .
Según él, el futuro del museo parece prometedor después de cuarenta años. “Esperamos crecer hasta diez mil visitantes al año en un futuro próximo. Desde este año también aceptamos la Museum Card y eso proporciona una atención nacional adicional. Para profesionalizarnos aún más, nos centraremos más en completar aún más nuestra colección, con la La atención se centra principalmente en los vagones históricos, porque son los que cuentan más sobre la historia”.
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