El municipio de Land van Cuijk probablemente perderá millones tras la quiebra del astillero de Grave en 2012. Según el síndico, que lleva la quiebra, el municipio debe pagar 13 millones de euros en concepto de indemnización.
En respuesta a la propuesta del comisario, el municipio de Land van Cuijk ahora está realizando su propio cálculo. Si ambas partes no pueden llegar a un acuerdo, el caso puede llevarse a los tribunales.
La compensación es resultado de un fallo de la Corte Suprema en 2020. Determinó que el municipio era culpable de la quiebra porque no había dado permiso para construir barcos más grandes en el astillero. El dueño del astillero quería construir barcos de hasta 135 metros de eslora. Pero según el municipio, la longitud máxima solo podría ser de 110 metros.
En el clinch durante 11 años
El astillero quebró en 2012 y desde entonces las partes llevan once años enfrentadas. En 2016, el tribunal dictaminó que el municipio no era responsable de la quiebra. En la apelación de 2019, el juez falló a favor del dueño del patio. El municipio impugnó esa decisión hasta el Tribunal Supremo, que por lo tanto falló definitivamente a favor del propietario. Pero el final de este conflicto aún no está a la vista.
El municipio de Land van Cuijk ha recibido un borrador de citación con una reclamación de 13 millones de euros. Las deudas y la pérdida de ingresos deben pagarse con esto. En una respuesta, el municipio escribe que estudiará el reclamo detenidamente y presentará su propio cálculo a fines de este año.
quiebra innecesaria
Hace unos años, los cálculos del curador y del municipio todavía estaban muy alejados. El síndico calculó los daños en unos 10 millones de euros. En su momento, el municipio no recibió más de 2 millones de euros.
La parte irónica de esta historia es que el Consejo de Estado demostró que el astillero tenía razón hace casi 10 años: el municipio cambió el plan de zonificación demasiado tarde. Si eso hubiera sucedido antes, el astillero simplemente podría haber construido barcos más grandes. Y el astillero no se había arruinado. “Si el municipio hubiera escuchado a nuestro experto hace cuatro años, no habría pasado nada”, dijo el propietario Robert van Kessel en ese momento.
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