El ministro Peeters quiere equipar a los inspectores de De Lijn con cámaras corporales

La ministra flamenca de Movilidad, Lydia Peeters (Open VLD), quiere organizar un proyecto piloto en el que los inspectores de De Lijn estén equipados con cámaras corporales. Quiere utilizar las cámaras corporales como una herramienta en la lucha contra la creciente agresión contra conductores e inspectores.

La ministra de Open VLD ha enviado una carta a su colega federal del Interior Annelies Verlinden (CD&V) porque debe dar permiso. Eso es lo que ha respondido hoy el ministro Peeters en el Parlamento flamenco a las preguntas de Wim Verheyden (Vlaams Belang) y Els Robeyns (Vooruit).

El año pasado hubo más de 2.250 situaciones de agresión en De Lijn, un aumento de más de una quinta parte. “No podemos tolerar esa agresión”, dijo el ministro Peeters. Según ella, se han dado muchos pasos en la lucha contra la agresión, desde campañas de concientización y equipamiento de autobuses con puestos de conducción bloqueados hasta cámaras en los vehículos.

Proyecto piloto

Al ministro le gustaría dar un paso más. Por eso ha pedido permiso a la ministra del Interior, Annelies Verlinden, para organizar un proyecto piloto en el que se equipa a los inspectores de De Lijn con una cámara corporal. “Esto, por un lado, actuará como un elemento disuasorio para los agresores y, por otro lado, también proporcionará imágenes y evidencias que pueden ser útiles después”, suena. Si el proyecto piloto se evalúa positivamente, el sistema puede implementarse en todo Flandes.

El ministro también recibió preguntas en el comité sobre la evasión de tarifas en De Lijn. El número de multas para evasores de tarifas aumentó considerablemente entre 2018 y 2022 de 35 131 a 53 195, un aumento de más del 51 por ciento. Además, parece que apenas la mitad de los evasores de tarifas que reciben una multa la pagan. De esta forma, De Lijn se pierde 3,5 millones de euros anuales.

La ministra Peeters reitera que la tarifa es «inaceptable y antisocial» y, según ella, De Lijn también presentará un plan de acción «para prevenir el fraude y la tarifa». Entre otras cosas, se desplegará personal adicional en líneas con un mayor riesgo de fraude y los equipos existentes se redistribuirán a «controles más específicos y aumentarán las posibilidades de ser atrapados».



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