“Junto con las autoridades locales, estamos haciendo un esfuerzo adicional para hacer cumplir la ley en lugares donde la velocidad representa un riesgo para la seguridad vial”, dijo Peeters en un comunicado de prensa. Peeters se refiere, entre otras cosas, al instituto de tráfico Vias, que indica que los controles de ruta suponen una reducción de más del 50 por ciento en el número de accidentes de tráfico graves. “Por estas razones, sigo implementando sistemáticamente controles de sección”.
Se trata de rutas en Bocholt/Peer, Genk/Zutendaal, Lommel, Diest/Beringen, Herselt/Scherpenheuvel, Zele, Lochristi/Destelbergen/Laarne, Aalter, Ninove, Evergem, Geraardsbergen, Oosterzele, Brakel, Kruisem/Waregem, Meulebeke/Tielt, Diksmuide, Ichtegem, Zedelgem, Jabbeke y Oostkamp.
Las veinte nuevas ubicaciones se eligieron en base a las cifras de accidentes y datos sobre la velocidad conducida a través de la información de los sistemas de navegación. Las autoridades locales ahora tendrán voz en el despliegue efectivo de los controles de ruta en las ubicaciones. La activación final está en manos de la policía federal. La AWV solo es responsable de la instalación y preparación técnica de los controles de sección.
Las autoridades locales y los distritos policiales también pueden solicitar la colocación de un control de ruta, según el ministro Peeters. Esta legislatura elevó a Peeters el número de instalaciones de controles de sección a lo largo de las carreteras flamencas y carreteras regionales a 300 ubicaciones, o 539 secciones controladas.
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