¿Se trata la provincia de algo más que lobos y nitrógeno? Bueno, también sobre el N34 y un nuevo estadio para el FC Emmen, por ejemplo.
Y las señoras y señores políticos también saben cómo llevar a cabo un buen debate sobre esto, como resultó el martes por la noche durante el debate final de los líderes de los partidos para las elecciones provinciales del miércoles. Tuvo lugar en el atrio de RTV Drenthe, dirigido por Margriet Benak y Serge Vinkenvleugel.
Dinero para el palacio de fútbol
Sobre ese nuevo estadio para el FC Emmen, el líder y diputado del partido CDA, Henk Jumelet, incluso tuvo un momento difícil el martes por la noche en un debate con el líder del partido de 20 años, Tom Koekoek, del SGP. La pregunta era si la provincia debería invertir dinero en un nuevo palacio de fútbol en De Oude Meerdijk.
Jumelet está abierto a esto, porque el plan incluye un centro multifuncional donde no solo se puede jugar al fútbol, sino también realizar otras actividades deportivas. “Los niños de kilómetros a la redonda acudirán en masa”, predijo Jumelet. “Piense en todos los pueblos del municipio de Emmen, incluso en Borger-Odoorn”.
El miembro del SGP, Koekoek, cree que la provincia debería invertir principalmente el escaso dinero en deportes de base, para las personas que no hacen suficiente ejercicio en este momento. “Utilice cada euro disponible para las personas que realmente lo necesitan”, le dijo a Jumelet. “Y realmente tienes que hacer eso en los propios pueblos y vecindarios”.
Duplicando N34
El actual gobierno provincial deja una pregunta abierta: ¿qué hacer con la N34? Hace unos meses, la diputada Nelleke Vedelaar (PvdA) anunció que no queda suficiente dinero para duplicar el tramo de carretera entre Emmen y De Punt en 12 kilómetros. Eso solo funciona a más de 6 kilómetros. Y el cruce en Gieten se puede adaptar por la cantidad de 90 millones que está en el estante para los planes.
La líder del VVD, Willemien Meeuwissen, está ansiosa por suceder a su compañero de partido, Henk Brink, como diputada y ya conoce una solución para encontrar los 40 millones que aún permitirían continuar con el plan original. “En Gieten, la N34 se cruza con la N33. La N34 pertenece a la provincia, la N33 al Estado. Si el gobierno contribuye al plan para que esa intersección sea desnivelada, tendremos más dinero”.
Esa duplicación parcial debería ayudar a que el N34 sea más seguro. Pero según Monique Fikenscher de Volt, son posibles soluciones más creativas para hacer que la carretera sea más segura. A Yvonne Turenhout del PvdA le gustaría presionar al gobierno para obtener dinero, pero en primer lugar para realizar mejores ferrocarriles. “Ahora tenemos retrasos todas las semanas en la vía entre Meppel y Zwolle”, afirmó.
Nervio abierto
Otro nervio abierto en Drenthe: la ocupación permanente de casas de vacaciones. Sobre todo los partidos de derecha quieren acortar el trabajo de los ayuntamientos que se demoran en legalizarlo, si no hay argumentos muy duros para no hacerlo. Como el de Midden-Drenthe. Apoyaron a Kees Hulsman, presidente de la asociación de propietarios de De Heerlickheyt en Hoogersmilde, quien ha estado discutiendo con el municipio de Midden-Drenthe durante años acerca de vivir permanentemente en este parque. “Solo tenemos que arreglar esto, sin que llegue un autobús lleno de abogados”, dice el líder de JA21, Thomas Blinde. “A veces, las regulaciones solo tienen que seguir la práctica”.
Y, por supuesto, también se trataba de nitrógeno. Renate Zuiker (Partij voor de Dieren) explicó que su partido quiere menos animales y más agricultores, porque eso es necesario en la agricultura extensiva. Arjen Schuiling (Belang van Nederland) no está completamente de acuerdo con ella, pero no se esperaba una colisión dura. Schuiling volvió a explicar la importancia de la ganadería. “No se pueden cultivar papas en la mayoría de los prados, solo pasto. Pero la hierba no vale nada. Las vacas lo convierten en valiosos lácteos y carne”.
About the Author
