El ‘miedo a Schiphol’ no es razón para la cancelación gratuita: ‘Dennos tiempo para arreglar las cosas’

El director de ANVR, Frank Oostdam, también enfatiza que significaría el fin para muchas organizaciones de viajes si la gente cancela las vacaciones en masa debido al temido caos. Las organizaciones de viajes TUI y Sunweb también explican que la “incertidumbre y los sentimientos” no son una razón legítima. Aconsejan a los clientes que sean pacientes en este momento hasta que quede más claro sobre la limitación de la capacidad.

Para poder hacer frente a las multitudes en Schiphol el próximo verano, el aeropuerto pide a las aerolíneas que reduzcan el número de pasajeros. Solo en julio se produce una reducción diaria de aforo de 13.500 plazas. La mayor parte de esa restricción corre a cargo de KLM, que también es el mayor usuario del aeropuerto. Otras aerolíneas también tendrán que ceder capacidad proporcionalmente.

Sunweb, que utiliza Transavia para los vuelos, espera que la gran mayoría de las vacaciones reservadas continúen según lo planeado. Si la organización tiene que engañar a los viajeros, se busca una alternativa adecuada. Siempre es posible volver a reservar, pero la pregunta es si eso es inteligente en este momento. “Danos algo de tiempo para resolver las cosas correctamente”, suena. Y cuando hay claridad sobre la cancelación de vacaciones, sigue el siguiente enigma; sigue recibiendo viajeros heridos en vacaciones, según una portavoz.

En TUI también es posible volver a reservar bajo ciertas condiciones. “Pero unas vacaciones de tres semanas en un hotel de cinco estrellas en Tenerife no se pueden, por supuesto, canjear gratis por tres días en Disney”, aclara una portavoz. Se busca una alternativa adecuada para los clientes que se quedan fuera de forma inesperada debido a las medidas. Mucha gente no tendrá ningún problema, pero algunos sí, previsto por TUI.

La ANVR indicó anteriormente que recuperaría el daño en el que incurren las organizaciones de viajes como resultado de los problemas y restricciones en Schiphol. Oostdam estima el daño total causado por los problemas en cientos de millones de euros. Según él, esta cantidad y la reclamación por daños solo se pueden determinar exactamente después del verano.