En abril, se generó más energía solar y eólica en los Países Bajos en un día de la que usamos. El resultado: un precio de la electricidad negativo. Agradable, la transición energética, pero no siempre atractiva para las empresas de energía de esta manera. La solución: mejores opciones de almacenamiento para tal excedente de electricidad.
Almacenamiento de energía: que esa sea una de las tres divisiones de Alfen, la empresa que una vez comenzó como fabricante de casas de transformadores. Alfen desarrolló una especie de gigantescas ‘baterías’ que pueden usarse, entre otras cosas, para almacenar un excedente de electricidad generada.
Alfen también sigue fabricando casas de transformadores, ahora como parte de la división con el nombre de moda ‘Smart grids’. Ahí también hay potencial: después de todo, la conexión de gas está desapareciendo en cada vez más casas y un coche eléctrico está en la puerta. Por lo tanto, es necesario adaptar la red eléctrica.
Y luego, por supuesto, están las estaciones de carga, la tercera y más importante industria de Alfen. Al menos, si nos fijamos en la facturación. La división de estaciones de carga registró un crecimiento de la facturación de nada menos que un 184 por ciento en el primer trimestre de este año. “Esto se debe principalmente al segmento público: cadenas hoteleras, restaurantes y empresas que instalan estaciones de carga”, dijo David Kerstens, analista de Jefferies. “Puede dar lugar a grandes pedidos, que tienen un impacto significativo en el crecimiento trimestral”.
El ancho de banda del pronóstico de ingresos totales para 2022 se incrementó de 330-370 millones a 350-420 millones en mayo. El precio de la acción subió de forma constante, incluso por encima de los 115 euros por acción a principios de agosto. De cara a la presentación de los datos semestrales del próximo jueves, las expectativas son altas. Pero la semana pasada, el precio de las acciones cayó repentinamente hasta en un diez por ciento.
“Presumiblemente porque los competidores en el mercado europeo de puntos de recarga mostraron un resultado más débil de lo esperado esta semana”, dice Kerstens. “Por ejemplo, Garo de Suecia, quien reportó una caída del 13 por ciento en las ventas”. Según Kerstens, es posible que los inversores se hayan sorprendido por esto; ¿Son quizás demasiado altas las expectativas de Alfen?
La transición energética puede estar siguiendo la corriente debido a las tensiones geopolíticas que repercuten en el mercado de los combustibles fósiles, pero la escasez de materiales como la electrónica, el cobre, el aluminio y el acero son un problema importante para el sector de las estaciones de carga, dice Kerstens. “Por lo tanto, Garo no pudo cumplir en el último trimestre”. Sin embargo, Kerstens se mantiene optimista sobre Alfen en ese sentido. Aunque la empresa se ve igualmente afectada por esa escasez, dice que actualmente se encuentra en una mejor posición que sus competidores. “Alfen comenzó a buscar nuevos proveedores en una etapa temprana, para no depender únicamente de China, por ejemplo”.
Lo que Kerstens se pregunta es si Alfen puede continuar con este nivel de crecimiento a largo plazo. Alfen empezó a fabricar estaciones de carga en 2008, cuando apenas había coches eléctricos en las carreteras. Esto les ha proporcionado una ventaja competitiva y una cuota de mercado del 40 % en los Países Bajos. Pero en todos los países europeos esa participación es sólo del 5 por ciento. “Es una pregunta recurrente de los inversores: ¿hasta qué punto puede Alfen conservar su ventaja competitiva, también fuera de los Países Bajos? Para los consumidores, hay poca diferencia entre una estación de carga de Alfen o de un jugador local, los productos ahora son casi los mismos”.
Kerstens ha fijado el precio objetivo en 98 euros, por debajo del valor actual. “Ya se ha tenido en cuenta que la cuota de mercado fuera de los Países Bajos crecerá del 5 al 15 por ciento en los próximos cinco años. Así que eso ya es una expectativa bastante alta”.
Una versión de este artículo también apareció en el periódico del 22 de agosto de 2022.
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