El mercado de automóviles nuevos de la UE se está debilitando, pero los autos eléctricos están en auge: mientras que los registros generales están disminuyendo, el mercado de autos electrónicos tiene un crecimiento significativo a pesar de las pérdidas considerables en Tesla.
• El mercado de automóviles nuevos de la UE se encoge
• Tesla con claras disminuciones
• Los autos electrónicos aún crecen fuertemente
El mercado de automóviles nuevos de la UE muestra un desarrollo en declive en febrero de 2025. Según la Asociación Europea de Fabricantes ACEA, los nuevos registros cayeron un 3,4 por ciento en comparación con el año anterior, con un 6,4 por ciento registrando la disminución más fuerte. Sin embargo, se muestra una imagen opuesta en el área de los automóviles eléctricos: a pesar de una tendencia general a la baja, este sector del mercado registró un notable aumento en los nuevos registros en un 23.7 por ciento.
Tesla bajo presión: las ventas se están derrumbando
Sin embargo, la continua disminución en las ventas del Auto eléctrico-Pionier’s Tesla. En febrero de 2025, los nuevos registros de los vehículos Tesla en la UE cayeron un 47.1 por ciento en comparación con el año anterior. En Alemania, donde Tesla dirige una fábrica en el Brandenburg Grünheide, la disminución fue incluso del 76.3 por ciento, según la Autoridad Federal de Transporte Motorizado (KBA).
Los expertos de la industria atribuyen este desarrollo a la creciente competencia de otros fabricantes que han hecho un núcleo fuerte. Además, Tesla sufre de un daño de imagen basado en el papel controvertido del jefe corporativo Elon almizcle se atribuye. Su apoyo a los partidos de derecha en Europa y su controvertido papel como consultor por el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, aparentemente ha perjudicado a la compañía.
A pesar de la debilidad de Tesla: E-Cars on Growth Course
A pesar de la debilidad de Tesla, el mercado de vehículos eléctricos en la UE se está desarrollando positivo en su conjunto. Según ACEA, la cuota de mercado de los autos electrónicos aumentó de enero a febrero de 2025 en comparación con el año anterior del 11.5 por ciento al 15.2 por ciento. El número de nuevos registros de vehículos operados por batería aumentó en los primeros dos meses del año en un 28,4 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior. Además de los automóviles eléctricos, los nuevos registros de vehículos híbridos también aumentaron, que aumentaron en un 18,7 por ciento en febrero. Los autos híbridos tienen la mayor participación de mercado con 35.2 por ciento.
“En el mercado más grande de Alemania, las ventas de automóviles eléctricos al comienzo del año anterior, después de que expiró la prima ambiental, estaba en un nivel muy bajo, lo que conduce a tasas de crecimiento impresionantes”, dijo Constantin Gall, experto en aparcamiento de la compañía asesora EY, según Stern.
Reglas Eu-Co2: presionó la presión para los fabricantes
EY continúa pronosticando fuertes tasas de crecimiento en automóviles eléctricos. Debido a las reglas de CO2 de la UE, los fabricantes se ven obligados a reducir las emisiones promedio de CO2 de sus flotas. Sin embargo, esta presión se debilita por la extensión planificada de la fecha límite para lograr los requisitos de emisión. “Desde el punto de vista del fabricante, esto reduce la presión aguda, a corto plazo y literalmente, independientemente de las pérdidas, para aumentar las ventas de automóviles eléctricos”, enfatizó Gall según la estrella. Sin embargo, advirtió sobre los riesgos a largo plazo: “El interés en los automóviles eléctricos no aumentará en la medida en que sea necesario alcanzar los requisitos de la UE. El problema solo se pospone y no se resuelve con la nueva regulación propuesta por la Comisión de la UE”.
Combinado en la tendencia descendente
Por el contrario, los motores de combustión convencionales continuaron su tendencia a la baja según ACEA: las aprobaciones de los motores de gasolina disminuyeron en un 20.5 por ciento en la UE y solo compensaron el 29.1 por ciento del mercado. Después de Francia, Alemania registró la disminución más fuerte en una ruptura de nuevos registros en un 24.9 por ciento. Los autos diesel incluso registraron una disminución del 28 por ciento en la UE, que tenía su cuota de mercado reducida al 9.7 por ciento.
En casi todos los países de la UE, se observó una disminución de los nuevos registros de vehículos con motor de combustión en el rango porcentual de dos dígitos. Los datos una vez más subrayan el cambio estructural en curso en el mercado de automóviles europeos hacia unidades electrificadas.
Editor Finance.net
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