Primeros renders del megayate Soar de 105 metros, diseñado por David Weiss con un diseño original, inspirado en las aves rapaces. Surcará los mares (quizás) con un sistema de pila de combustible de hidrógeno
Los deseos de los propietarios son infinitos y los estudios de diseño tienen la tarea de hacerlos realidad, siempre que sea posible. La del propietario que pidió ayuda al diseñador David Weiss fue para navegar con Soar, superyates de 105 metros, inspirado en estilo y nombre (a volar en inglés significa flotar) a las grandes rapaces y su elegancia en vuelo. El casco de acero negro brillante del yate, desarrollado en colaboración con especialistas de corredores navegando, recuerda las formas puntiagudas de la cabeza de un pájaro, mientras que la estructura interna y externa se inspira en sus esqueletos. Las formas cóncavas del francobordo superior se ensanchan por encima, proporcionando vistas ilimitadas del mar debajo. Esto permitió reservar más espacio en las cubiertas superiores, mientras se mantenía una manga estrecha en la línea de flotación, bloqueada a 14,3 metros.
proa puntiaguda
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La forma puntiaguda del arco está diseñada para garantizar una mayor velocidad, eficiencia y estabilidad. Soar está destinado a ser un crucero rápido propulsado por pilas de combustible de hidrógeno. Su velocidad máxima se estima en 30 nudos (es decir, 55,5 km/h). Además de dos helipuertosuno dedicado en el flybridge (foto a la izquierda) y una plataforma táctil en la cubierta de proa, también es posible acomodar un pequeño cuadricóptero eléctrico personal que se alojará en un hangar dedicado hacia adelante. El diseño interior incorpora varias opciones de distribución desarrolladas teniendo en cuenta las preferencias individuales de los futuros propietarios. La configuración un piscina doble incluye una cubierta de piscina en popa destinada al ocio familiar y una piscina privada para propietarios en la cubierta de proa. Con forma de ocho, la piscina del propietario tiene un sistema actual.
túneles entre puentes
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Soar también se puede construir con el timón colocado en la cubierta principal, liberando el área del flybridge delantero (generalmente donde se encuentra el puente del capitán) para convertirse en una suite exclusiva para el propietario. Las líneas sinuosas y fluidas del exterior se imitan en el interior de planta abierta, con una escalera de anillo central que serpentea a través de las cubiertas, presentando una colección de materiales y telas naturales. La clave del diseño interior son las grandes áreas de estar centradas en el entretenimiento. Estos incluyen espacios abiertos tallados en medio del barco que proporcionan ‘oasis’ al aire libre protegidos, pero también ayudan a reducir el tonelaje bruto del yate. También hay amplios pasillos entre cubiertas, grandes espacios similares a galerías para exhibir arte moderno y plataformas elevadas originalmente destinadas a exhibir la colección del propietario de esculturas y artefactos relacionados con la F1, que incluyen un verdadero monoplaza.
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