El no de las categorías
Las propuestas, como se mencionó, al menos hasta el momento aún no han destrabado la disputa. El presidente de Fegica, Roberto Di Vincenzo, resume con eficacia la postura de las tres siglas tras el encuentro con Urso.
«Los problemas estructurales siguen sin resolverse -y se lo intentamos decir al ministro-. Es un sector que necesita ser reestructurado”. Esperábamos, se hace eco del número uno de Faib, Giuseppe Sperduto, “un gobierno que comprenda, pero que tenga las manos atadas”.
Mientras que Bruno Bearzi, presidente nacional de la Figisc, reitera que, a pesar del intento de aligerar el decreto, “queda el mensaje de que somos una categoría a controlar porque especulamos”. Y las obligaciones para las estaciones de servicio, aunque aligeradas, son luego tildadas de “inútiles y contraproducentes” por la Unem (las empresas).
Los controles de la Fiamme Gialle continúan
Sin embargo, la mediación entre el gobierno y las gasolineras no detuvo la actividad de control y seguimiento de toda la cadena de suministro de la Guardia di Finanza. Desde la Comandancia General de la Guardia di Finanza, bajo las órdenes de Giuseppe Zafarana, se han emitido las nuevas instrucciones operativas para combatir el fraude en combustibles y productos energéticos.
El núcleo especial del Gdf ha desarrollado una serie de análisis de riesgo puntuales para identificar sujetos y operadores que ya están en el “olor” del fraude. En particular, la atención de la Fiamme Gialle se dirigirá sobre todo a los operadores que no cumplan con la obligación de comunicar los cambios de precios a Mimit, a partir de los practicados a partir del 1 de enero de 2023. El foco estará entonces en los llamados morosos. “crónicos”, es decir, los que puntualmente desertan o ignoran las obligaciones de comunicación.
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