Sami-Matti Trogen es un verdadero todoterreno en el automovilismo.
Sami-Matti Trogen apunta a un contrato DTM. AXEL WEICHERT / WANKENHORST MOTORSPORT
Sami-Matti Trogen es una verdadera rareza en el automovilismo.
Es el último piloto finlandés en vencer a Max Verstappen en una carrera, incluso con exactamente el mismo equipo.
Es la carrera virtual de 24 horas de Le Mans que tuvo lugar a principios de año, donde Trogen, del equipo Williams, finalizó generosamente en tercer lugar después de que el auto de Verstappen se detuviera después de 18 horas y 256 vueltas.
– Solo hay unos pocos conductores híbridos de este tipo en todo el mundo, calcula Trogen.
El holandés conduce carreras de simulación en su propio equipo Team Redline. Trogen también lo venció en la carrera de 24 Horas de Nürburgring.
– Max es un conductor realmente duro, pero también entrena mucho.
En el lado del simulador, Trogen es sin duda el mejor del mundo.
– Obtuve un comodín para participar en las Series Mundiales de Rally Cross. Pensé en tratar de ver si podía hacerlo bien en esa serie. Entrené muy duro para la primera carrera, dice Trogen.
– Bueno, entonces lo gané. Después de eso, tuve que invertir en él también.
En su primer intento, Trogen conquistó el campeonato mundial de toda la serie de simuladores de rallycross. La continuación natural de eso fue que el equipo de F1 Williams lo quería para su propio equipo de deportes electrónicos.
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El auto de Trogen es un BMW de casi 600 caballos de fuerza. AXEL WEICHERT / WANKENHORST MOTORSPORT
– Las carreras de simulador requieren mucho entrenamiento. El nivel sube todo el tiempo. También tengo que entrenar más todo el tiempo para mantenerme en la cima.
– No se puede comprar velocidad con dinero. Se trata de habilidad.
«No es un gran paso»
Sin embargo, la naturaleza multideportiva de Trogen se vuelve clara cuando escuchas su trayectoria profesional al lado de los autos de pista reales.
El término «controlador híbrido» que usa también está relacionado con eso.
– He conducido bastantes looks diferentes y me gusta. Esa es probablemente una de las razones por las que todavía conduzco simuladores.
Trogen también ha tenido tiempo de participar en las World Series concretas de rallycross. Allí, también, el año de debut trajo el cuarto lugar en puntos totales. El precio del talento ha sido que no ha tenido claro qué serie o deporte sería el mejor para él.
Ahora las armas se han puesto en la dura serie alemana GT4. El lohja de 21 años lo conduce junto a la súper promesa francesa Enzo Joulien con.
En la práctica, el piloto siempre cambia a mitad de la carrera de una hora, en cuyo caso el último tiene que esperar la bandera a cuadros con los neumáticos gastados.
Los autos GT4 todavía se parecen remotamente a los autos deportivos comprados en tiendas. Eso sí, sus precios subirán hasta rondar los 250.000 euros.
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Trogen visitaría Helsinki a principios de junio. JANNE PALOMÄKI
Trogen ya está pensando en saltar a la serie GT3 «más grande». Entonces el valor de los coches salta hasta los 600.000 euros en el peor de los casos. La serie más famosa también está en Finlandia Mika Hakkinen y Keke Rosberg a través de la publicitada DTM.
– Primero solo tienes que ganar la serie GT4. Esta carrera de velocidad es muy diferente a lo que estoy acostumbrado. Tengo que conducir hasta aquí para obtener experiencia y exhibiciones.
Como lugar de exhibición, la serie alemana GT4 es la mejor posible, porque se ejecuta como una clase de relleno en conexión con las carreras DTM. En otras palabras, Trogen gasea el BMW de casi 600 caballos de fuerza frente a todos los jefes de equipo del DTM.
– Trabajamos constantemente hacia el futuro. Pero no estamos muy lejos de ese contrato DTM. No es un gran paso.
Prevalece la consistencia
La baza del finlandés en las negociaciones es que ya tiene una amplia experiencia en el manejo de autos GT3. Trogen ha estado conduciendo durante años como «conductor de fábrica» para el gran concesionario de BMW Walkenhorst en Nürburgring.
Ha dado la vuelta al Infierno Verde miles de veces y conoce cada bache en la pista.
– Quiero ser los mejores pilotos allí. Sé que tengo una oportunidad porque tengo algo de experiencia.
– Entonces también me gustaría pilotar en el DTM. Prácticamente se alimentan entre sí, tanto en Nürburgring como en estas carreras de velocidad.
La pareja Trogen-Joulié es tercera en la serie después del primer fin de semana. La próxima competencia se llevará a cabo en Midsummer en Zandvoort, Holanda.
– He conducido allí antes. La pista se adapta bien a BMW. En una serie como esa, con 35 autos, tienes que ser constante y conducir en la cima todo el tiempo.
– Deberíamos tener un buen paquete para ganar la serie.