Pronto quedó claro que tras los problemas en los test drives y también en las primeras carreras de la temporada, Mercedes no estaría peleando por el campeonato con los “marsopas”. Sin embargo, algunos habrían esperado que al equipo le resultaría más fácil buscar su primera victoria de la temporada.
La “marsopa” podría solucionarse con una actualización en el primer tercio de la temporada en Barcelona, mientras que la primera pole position del año le siguió en Hungría poco antes del parón veraniego. Pero fue solo en la penúltima carrera de la temporada 2022 en Brasil que llegó la redención cuando George Russell y Lewis Hamilton lograron un doblete para las Flechas de Plata.
En retrospectiva, Mercedes admite que probablemente solo tenían un auto competitivo para el W13 con la actualización final en Austin. “En Austin teníamos un auto con el que no podíamos vencer a Red Bull, pero que al menos nos ponía en una posición razonable”, dice el jefe técnico Mike Elliott en un video de Mercedes.
“Solo entonces pudimos decir que nuestro desarrollo iba en la dirección correcta y nos dio cierta confianza para el futuro”, agrega Elliott, quien también explica por qué Mercedes no logró el avance final después de la actualización de Barcelona.
Nuevos problemas tras la ‘alborozo del Barcelona’
“Tuvimos la euforia de Barcelona de que hicimos un buen trabajo y luego, en las siguientes dos carreras, vimos que surgían otros problemas en el auto, problemas con la forma en que intentábamos mantener el auto cerca del suelo”.
“Y tomó un tiempo antes de que tuviéramos eso bajo control”, explica el director técnico de Mercedes. “No fue porque no lo entendiéramos, pero lleva bastante tiempo cambiar estos autos para que lo entendamos y rindamos”.
“Cada uno de los paquetes que trajimos nos dio un pequeño paso en la dirección correcta y luego un pequeño paso en la dirección correcta nuevamente”.
Toto Wolff: Tuvo que intentar mucho después de Barcelona
El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, agrega que después de “un fin de semana sólido”, Barcelona tuvo que hacer muchas pruebas con el W13 antes de poder reclamar la pole position con George Russell por su cuenta en Hungría.
“Creo que estamos en la carrera [in Spanien] tenía muy buen ritmo. El resto de las carreras hasta Budapest fue más una prueba y error”, dijo Wolff. “Tratamos de reconciliar lo que no vimos en los datos con lo que estaba sucediendo en la pista”.
“Terminamos la primera parte de la temporada antes de las vacaciones de verano realmente fuertes con la pole position para George y, si mal no recuerdo, también una buena carrera”.
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