El jefe del equipo Ferrari, Frédéric Vasseur, reaccionó con enojo el viernes (hora holandesa) después de que se soltara una tapa de alcantarilla durante los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Las Vegas. Como resultado, el coche de Carlos Sainz resultó gravemente dañado y la sesión se detuvo a los ocho minutos. El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, minimizó los problemas en el circuito.
«El monocasco, el motor y la batería están gravemente dañados», dijo Vasseur en una conferencia de prensa en Las Vegas. «Esto nos costará una fortuna. Lo que pasó hoy es inaceptable para la Fórmula 1. La sesión de Carlos se arruinó. De todos modos, no participaremos en el segundo entrenamiento».
El jefe del equipo Mercedes, Wolff, se sentó junto a Vasseur en la conferencia de prensa y pensó que su colega había reaccionado demasiado fuerte. «De esta manera se crean aún más problemas», afirmó el austriaco. Vasseur, a su vez, no estuvo de acuerdo. «Vamos, tú también te desanimarías en una situación como esa. ¿Puedo irme de aquí ahora?»
No sólo Sainz, también otros coches habían pasado por boxes. El coche de Esteban Ocon también resultó gravemente dañado. El francés de Alpine incluso consigue un chasis nuevo porque no se pudo reparar.
El Ferrari de Sainz sufre daños por una tapa de alcantarilla suelta en Las Vegas
Wolff no quiere hablar de una página negra en la F1
Wolff reaccionó fuertemente en la rueda de prensa cuando un periodista le preguntó si el incidente de Las Vegas es una página negra en la Fórmula 1. «Es demasiado lejos decir eso», dijo el jefe de equipo de Lewis Hamilton y George Russell.
«En realidad no es nada. Es sólo el primer entrenamiento. Los organizadores han creado algo grandioso aquí. Pronto estaremos corriendo y todos se habrán olvidado de esto. El auto de Carlos está roto, lo cual es una pena. También podría haber sido peligroso». . Pero hablar de una página negra en la Fórmula 1 es realmente ir demasiado lejos.»
El segundo entrenamiento libre, que debía comenzar a las 9.00 horas, ha sido aplazado indefinidamente. No es la primera vez que una tapa de alcantarilla suelta causa problemas en un circuito urbano de Fórmula 1. Lo mismo ocurrió en el primer entrenamiento del Gran Premio de Azerbaiyán en 2019. Las tapas de alcantarilla también se soltaron en el Gran Premio de Mónaco.