El caos de la lluvia en el Gran Premio de Japón una vez más ha llevado involuntariamente la atención al fabricante de neumáticos de Fórmula 1 Pirelli. Además de Sebastian Vettel, otros pilotos también se quejaron, sobre todo por los neumáticos de lluvia pesada del proveedor. Pero Pirelli no quiere dejar en pie esta crítica.
El fabricante de neumáticos Pirelli tuvo que escuchar una vez más las duras críticas de algunos pilotos tras el Gran Premio de Japón. Al frente: Sebastian Vettel, quien incluso calificó a los llamados “full wets” como “basura”. Hace unos meses en Mónaco se quejó de la goma, que consideró “demasiado dura”. “Es solo un mal neumático”, dijo el Heppenheimer en ese momento.
En Suzuka, Vettel consiguió un destacado defensor en Max Verstappen. El holandés tampoco estaba satisfecho con el neumático de lluvia completo y explicó: “No quiero dar un empujón, pero creo que necesitamos mejores neumáticos de lluvia”. Las “mojadas completas” son “simplemente lentas y realmente no desplazan mucha agua”, dijo el piloto de Red Bull.
El jefe de Fórmula 1 de Pirelli, Mario Isola, no quiso dejar pasar estas críticas. A sus ojos, el fabricante de neumáticos no es responsable del dilema.
“Solo tenemos un compuesto para lluvia completa y un compuesto para los neumáticos intermedios. Y tienen que funcionar en todas partes, en 22 pistas diferentes. Así que tenemos que encontrar el mejor compromiso”, defendió Isola sobre su propio producto.
El jefe de Pirelli asume la responsabilidad de la Fórmula 1
Más pruebas de lluvia especiales podrían ayudar a mejorar el neumático, “pero si no tenemos esta oportunidad, no tenemos la oportunidad de desarrollar más el neumático”, respondió Isola a las críticas de Vettel y compañía y al mismo tiempo Entró en la Fórmula 1 la responsabilidad.
El italiano también culpó a los equipos. En las pruebas de conducción en Barcelona a principios de año, habrían tenido varias horas para probar los neumáticos para lluvia intensa en una pista con riego artificial.
“Pero solo se usó un poco allí. En cambio, se enfocaron en el intermedio”, dijo el jefe de Pirelli.
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