No tienes que decirle al jefe de NS Wouter Koolmees que está ocupado en el tren. Los cupés están ‘llenos’ por la mañana, y eso solo empeora. Su solución: a partir de 2026, tarifas significativamente más altas durante las horas pico en rutas concurridas y boletos más baratos fuera. “Nadie ajusta voluntariamente su comportamiento”, dice Koolmees en una entrevista con de Volkskrant el sábado.
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