El gobierno flamenco rechaza un estudio sobre las molestias por ruido en el aeropuerto de Bruselas: “Las molestias se desplazaron o incluso se concentraron por encima de la región flamenca”

La consultora francesa Envisa planteó nueve escenarios para distribuir la molestia de manera equitativa en el territorio de las regiones flamenca y bruselense. En nombre del gobierno flamenco, los ministros de N-VA, Zuhal Demir y Ben Weyts, respectivamente responsables de Medio Ambiente y Periferia Flamenca, registraron una protesta en una carta al Ministro Federal de Movilidad, Georges Gilkinet (Ecolo).

“En siete de los nueve escenarios, la molestia se traslada o incluso se concentra por encima de la región flamenca”, dice Michaël Devoldere, portavoz de Ben Weyts. Demir y Weyts opinan que el estudio no cumple el objetivo de «una distribución justa de las cargas» establecido en el acuerdo de coalición flamenca.

Según los ministros, no se tuvo en cuenta la extensa lista de comentarios que Flanders presentó a pedido de Envisa. “El presente estudio (no puede) constituir una base para tomar una decisión fundamentada sobre el expediente aeroportuario con respeto a todos los intereses de manera proporcionada”, concluye la carta.

Con la resistencia del gobierno flamenco, el trabajo de Envisa amenaza con volver a los tableros de dibujo por segunda vez. El tribunal destruyó una primera versión en 2019 a raíz de una denuncia de la región de Bruselas. El gobierno flamenco no quiere ir tan lejos todavía y pide más consultas.

“Sin embargo, si uno continúa obstinadamente y descuidadamente ignora las propuestas y preocupaciones flamencas”, dice Weyts a ‘De Standaard’, “de hecho, tendremos que emprender acciones legales”.

MAPA. Aparcamiento de larga duración en el aeropuerto o es mejor en tren, autobús o taxi? Comparamos precios y opciones (+)

Nunca antes se habían fletado tantos jets privados desde nuestro país: “Hay incluso familias que reservan juntos un jet privado” (+)