A pesar de no presentar una demanda, el Ministerio Federal de Transportes destaca la “responsabilidad política indiscutible” de Andreas Scheuer.
Fuente: Sven Hoppe/dpa
Los expertos independientes llegaron a la conclusión de que se puede considerar la responsabilidad derivada de una relación oficial de derecho público, explicó el ministerio. Al mismo tiempo, sin embargo, señalaron “el riesgo de litigio muy significativo y las dudas razonables sobre la ejecutabilidad de posibles reclamaciones”.
En 2019, el Tribunal de Justicia suspendió el peaje para automóviles
El ministerio está siguiendo la recomendación para evitar mayores daños a los contribuyentes. Al mismo tiempo, subrayó: “Independientemente de esto, la responsabilidad política indiscutible del ex ministro federal Scheuer sigue vigente”.
El peaje para automóviles, un proyecto de prestigio del CSU en el entonces gobierno federal, fue declarado ilegal por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) en 2019. En ese momento Scheuer era ministro de Transportes.
243 millones de euros en daños
Como resultado, el gobierno federal tuvo que pagar 243 millones de euros en concepto de daños y perjuicios a los operadores previstos. Esto resultó de un acuerdo después de un procedimiento de arbitraje.
Fuente: dpa
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