El gobierno británico quiere que la compañía naviera P&O vuelva a contratar empleados redundantes

El 17 de marzo, P&O Ferries, que opera ferries entre Gran Bretaña, Irlanda y Europa continental, decidió despedir a 800 tripulantes de una sola vez. La compañía dijo que enfrentaba tales dificultades financieras que no tenía otra opción. P&O Ferries ya tenía listos trabajadores de reemplazo extranjeros más baratos, pero aún no podían comenzar. El tráfico de transbordadores se ha suspendido desde el anuncio, la ronda de despidos provocó una enorme indignación política.

El Secretario de Transporte británico, junto con el Primer Ministro Boris Johnson, ha pedido la renuncia del CEO de P&O Ferries, Peter Hebblethwaite. El lunes, el gobierno le pidió que volviera a contratar a los cientos de empleados despedidos, con sus salarios y condiciones de trabajo anteriores. Normalmente, los empleados despedidos tendrían hasta el 31 de marzo para aceptar un paquete de indemnización, pero el ministro Shapps quiere que la empresa elimine ese plazo.

Más adelante esta semana, el gobierno británico planea presentar un paquete de medidas al parlamento, incluido un salario mínimo para los tripulantes de las compañías de ferry que navegan a Gran Bretaña. Ese salario mínimo es de 8,91 libras esterlinas la hora, según la BBC británica, mientras que la naviera solo está dispuesta a pagar 5,50 libras esterlinas la hora a los nuevos tripulantes.

El tráfico de ferry de P&O todavía está paralizado, entre Dover y Calais se navegará nuevamente a partir del 1 de abril como muy pronto, dijo el lunes. Las vacaciones de Semana Santa comenzarán el sábado y se espera poder transportar pasajeros nuevamente para entonces.

P&O Ferries es propiedad de DP World de los Emiratos Árabes Unidos. La compañía naviera todavía emplea a unas 2.200 personas.