Noticia | 22-11-2024 | 14:20
Los empresarios con una furgoneta diésel limpia (clase de emisiones 6) conservarán el acceso a los centros urbanos con zona de cero emisiones hasta el 1 de enero de 2029. Esta medida les da un año más para pasarse a un vehículo comercial eléctrico. Además, se debe evitar que los empresarios incurran en multas en el período posterior a la introducción de una zona de cero emisiones. Por lo tanto, el gobierno entablará conversaciones con los municipios sobre un período de un año sin multas. Después de 6 meses, se hará una evaluación conjunta y se determinará si realmente es necesario un año completo sin multas.
El gobierno responde así a las señales de que no todos los empresarios pueden participar en el cambio a un vehículo comercial eléctrico. Durante el último período, el Secretario de Estado Chris Jansen (Transporte Público y Medio Ambiente) ha mantenido conversaciones constructivas con los municipios para llegar a un plan que haga justicia al proceso de los últimos años y que al mismo tiempo pueda contar con suficiente apoyo político. El principio básico es que los empresarios tengan más tiempo para prepararse para la llegada de las zonas y que las regulaciones se armonicen y estandaricen aún más. Esto evita que los empresarios queden al margen.
Implementación del acuerdo de coalición
Además de un aplazamiento de un año para los autobuses diésel limpios y un período más largo sin multas, los acuerdos existentes sobre, entre otras cosas, las exenciones se reforzarán y se registrarán en un convenio. Las exenciones por condiciones económicas empresariales y congestión de la red deberían aplicarse a nivel nacional. Por último, se sigue de cerca y se evalúa el impacto de las zonas de cero emisiones. El gobierno mantiene abiertas todas las opciones de ajuste. Las medidas son una respuesta a la moción Veltman, adoptada por la Cámara de Representantes a finales de octubre, y también implementan acuerdos del programa de gobierno.
Encontré el equilibrio adecuado
El debate sobre la introducción de zonas de cero emisiones no gira en torno a la finalidad de las zonas en sí (nadie está en contra del aire limpio), sino a la cuestión de si es viable para los empresarios cambiar a tiempo a un vehículo comercial eléctrico. El principio del gobierno es que los empresarios no están obligados a lo imposible y por eso ahora está tomando medidas para hacer la transición a cero emisiones lo más fluida posible, estandarizar las regulaciones y simplificar la solicitud de exenciones.
Secretario de Estado Chris Jansen (Transporte Público y Medio Ambiente): “Se debe dar a los empresarios el tiempo y el espacio para hacer que su empresa sea más sostenible al ritmo que más les convenga. Al mismo tiempo, debemos prestar atención a los acuerdos existentes. Por lo tanto, los municipios que, a pesar de todas las objeciones, todavía quieran comenzar con una zona de cero emisiones, pueden optar por hacerlo. Para los empresarios que tengan un autobús diésel limpio, la zona de cero emisiones se pospondrá un año. También estamos haciendo todo lo posible para evitar que los empresarios incurran en multas inmediatamente después de la introducción de zonas de cero emisiones. De esta manera encontramos el equilibrio adecuado entre los acuerdos existentes y los deseos de la Cámara de Representantes. Vigilaremos el impacto de las zonas de cero emisiones y haremos ajustes si es necesario. Mantenemos abiertas todas las medidas posibles”.
Introducción por fases
Una zona de cero emisiones es un área de una ciudad en la que los vehículos de reparto y los camiones que emiten sustancias nocivas están prohibidos. Se trata de una introducción gradual hasta 2030, prohibiendo inicialmente sólo los vehículos existentes más contaminantes. Los vehículos nuevos deberán ser eléctricos a partir de la introducción de una zona de cero emisiones. A pesar de las objeciones de la Cámara de Representantes y del gabinete, 14 municipios han indicado que quieren establecer una zona de cero emisiones el 1 de enero de 2025. Un total de 29 municipios han decidido introducir una zona de cero emisiones hasta 2030. Las medidas que ahora propone el gobierno darán a los empresarios más claridad, más certeza y más tiempo para prepararse para la llegada de zonas de cero emisiones.