Noticia | 25-09-2023 | 07:00
Camiones y furgonetas que funcionan con hidrógeno. Están limpios. Tener una gran variedad. Y no provocan largos ciclos de carga ni problemas con la red eléctrica. Por ello, el Gobierno destina 125 millones de euros para que los empresarios puedan pasarse al hidrógeno. Se espera que esto dé como resultado cuarenta nuevas estaciones de servicio de hidrógeno en los próximos años y hasta varios miles de vehículos de hidrógeno. Esto convierte al hidrógeno en una alternativa seria para los emprendedores que quieran avanzar de forma limpia, además de la conducción eléctrica con baterías. El secretario de Estado Heijnen anunciará hoy el plan de subvenciones al hidrógeno, que ahora está siendo consultado.
Secretario de Estado Heijnen: “Con esto el hidrógeno realmente puede suponer un gran avance. La promesa del hidrógeno existe desde hace años. El hidrógeno puede ser ideal, especialmente para los empresarios que quieren conducir de forma limpia distancias más largas con un coche más pesado, por ejemplo un camión. Pero también debe haber gasolineras y los empresarios deben tener suficientes opciones. Es hora de que nos aseguremos de que el hidrógeno cumpla su promesa”.
Fin del huevo y la gallina: subvención a gasolineras y coches
Los emprendedores podrán solicitar este subsidio a partir de marzo de 2024. Cada solicitud debe incluir una gasolinera en el plan, incluida la compra de suficientes camiones o furgonetas para que la gasolinera sea rentable desde el principio. Para ello se necesitan una media de entre 10 y 15 camiones de hidrógeno. En la práctica, esto significará a menudo que las empresas de transporte y los propietarios de gasolineras unirán fuerzas para solicitar una subvención. Al conceder una subvención para la combinación de gasolineras y vehículos que necesitan repostar, se pone fin al debate del huevo y la gallina sobre si primero hay que tener gasolineras para poder repostar, o primero coches para poder repostar. entonces podrá construir una gasolinera rentable.
Por cada estación de servicio de hidrógeno, los empresarios pueden recibir una subvención del 40% de los costes de construcción de la estación de servicio. Por camión o furgoneta, esto equivale al 80% de la diferencia de precio con la variante diésel. La condición para las gasolineras es que tanto camiones como turismos puedan repostar en ellas y que sean de acceso público.
Red nacional
El plan de subvenciones se aplicará desde 2024-2028. Se calcula que con los 125 millones se podrán construir unas 40 estaciones de servicio modernas, con los vehículos necesarios para hacer funcionar la estación de forma rentable. Esto creará una red nacional de estaciones de servicio de hidrógeno. Esto no es sólo lo que quiere el gobierno, sino que también está en consonancia con los objetivos europeos. Europa exige que se encuentren estaciones de servicio de hidrógeno a lo largo de todas las principales autopistas europeas para 2030. Para nuestro país deben ser al menos 30, repartidos por todo el país. Europa establece requisitos para estas estaciones, por ejemplo en términos de tamaño, capacidad y accesibilidad. Actualmente hay 17 estaciones de servicio de hidrógeno en los Países Bajos, cuatro de las cuales cumplen los requisitos europeos que se aplicarán en 2030.
En los próximos años, los fabricantes de camiones y furgonetas dependerán cada vez más del hidrógeno. Por el momento, esto todavía está en su infancia; Hay un puñado de camiones y furgonetas propulsados por hidrógeno circulando por los Países Bajos. Los turismos propulsados por hidrógeno existen desde hace algún tiempo; circulan por las carreteras unos seiscientos.
Ofreciendo una opinión
El plan de subsidios va hoy en consulta por internet. Esto significa que todo el mundo puede dar su opinión antes de que se adopte finalmente el plan. Y así comenzará a partir de marzo del próximo año.
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