La jornada de conducción de Pierre-Louis Loubet fue corta.
Pierre-Louis Loubet “conduce” M-Sport. Si pudieras seguir la ruta. Vesa Pöppönen / AOP
En el Campeonato del Mundo de Rallyes, M-Sport, que avanzaba desde cero, inmediatamente se vio enfriado en Grecia.
por Pierre-Louis Loubet El rally fue cuesta abajo incluso antes del primer EK del viernes, cuando el Ford Puma Rally1 se quedó congelado en la transición debido a un problema técnico. El defecto era de una calidad tan fundamental que Loubet no puede continuar conduciendo.
Loubet podrá circular con el grupo como continuación durante los siguientes días de conducción, pero principalmente por el placer de conducir. Todas las costuras de las puntas han desaparecido.
La situación no es nueva para M-Sport. De los tres equipos de Rally1, el equipo británico que opera claramente con el presupuesto más pequeño es el que más ha sufrido problemas técnicos esta temporada. Loubet y Ott Tanak han sido abandonados a lo largo del camino sin autorización.
En el último rally en Finlandia, los esfuerzos del equipo terminaron ya el viernes, cuando tanto Loubet como Tänak, que chocaron contra una roca, se detuvieron justo al comienzo del rally.
Loubet causó un gran revuelo justo antes del Rally de Grecia, cuando un periódico francés informó sobre la retirada de M-Sport de las Series Mundiales después de esta temporada. Talli negó rotundamente las afirmaciones.
Después de todo esto, la interrupción del rally de Loubet dio lugar a rumores más o menos auténticos sobre la venganza del equipo en los foros de Internet.
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