Debido a la quiebra, todos los empleados holandeses estarán en la calle. Sus salarios son pagados por la UWV. La empresa cerró previamente sus puertas por “seguridad de los empleados” y se formaron largas colas de clientes frente a las tiendas.
En un correo electrónico interno al personal, los hermanos y fundadores Taco y Ties Carlier agradecen a sus empleados: ‘Estamos agradecidos con todos ustedes y lamentamos no poder cumplir esta misión juntos. Estamos tristes, pero sobre todo nos sentimos orgullosos de lo que hemos logrado’.
Quiebra solo para sucursal holandesa
La quiebra afecta únicamente a la sucursal holandesa de la empresa. VanMoof seguirá existiendo en Taiwán, Estados Unidos, Alemania, Francia y el Reino Unido.
No se sabe qué significa la quiebra para los propietarios de una bicicleta VanMoof. Las bicicletas VanMoof no tienen un candado tradicional y solo se pueden abrir mediante software. El fabricante belga de bicicletas Cowboy lanzó una aplicación la semana pasada para desbloquear la bicicleta si la empresa tiene que detener el funcionamiento de sus servidores.
Averías
VanMoof se metió en problemas porque muchas de sus bicicletas tenían defectos. Según cifras de VanMoof, una de cada diez bicicletas necesitaba reparación. Esto le costó mucho dinero a la empresa y provocó largos tiempos de espera. La empresa producía todas las piezas en el mismo Taiwán. VanMoof también descubrió errores en partes demasiado tarde.
VanMoof sufrió grandes pérdidas en los últimos años y tenía una deuda de 30 millones de euros. Los administradores designados por el tribunal para la postergación del pago continuarán ahora como síndicos. Están buscando nuevos inversores para hacer un reinicio.
Cuando se fundó Van Moof en 2009, se había fijado el objetivo de vender un millón de bicicletas. Al final, la empresa vendió casi 200.000 bicicletas en todo el mundo. En los Países Bajos, menos del 1 por ciento de los propietarios de bicicletas eléctricas montan una Van Moof, calculó el investigador de mercado Multiscope.
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