Debido a la escasez financiera, existe la amenaza de importantes recortes en el transporte público de Ámsterdam. Podría significar que las líneas de tranvía se cancelarán y que podría volverse considerablemente más concurrida durante las horas pico. La nueva regidora de Transportes Melanie van der Horst está preocupada: “Esto va a afectar a tanta gente”.
La Región de Transporte de Ámsterdam y la GVB ya han advertido en los últimos meses que entre el 20 y el 30 por ciento conducirá en Ámsterdam el próximo año. El nuevo calendario para el próximo año se está desarrollando actualmente y tendrá que reducirse considerablemente. Todavía no está claro qué líneas deben eliminarse, pero es obvio que se tomarán medidas en las líneas con pocos pasajeros.
Cuando el número de pasajeros se desplomó durante la corona, el transporte público recibió el apoyo de la corona, la llamada tarifa de disponibilidad. El gabinete quiere detener ese apoyo después de este año, mientras que el número de viajeros aún no ha vuelto al nivel anterior a la pandemia. Esto significa que los operadores como GVB tienen que arreglárselas con muchos menos ingresos.
Sin la tarifa de disponibilidad, GVB habría sufrido una pérdida de más de 150 millones de euros el año pasado, según mostraron las cifras del informe anual el mes pasado. El transportista espera que algunos de los oficinistas no regresen en los próximos años, porque corona ha asegurado que algunos de ellos continúen trabajando desde casa. Todavía se desconoce cómo se desarrollará aún más el comportamiento de viaje de los viajeros y turistas.
Según la organización de viajeros Rover, son principalmente los habitantes de Ámsterdam los que sufrirán la pérdida del apoyo del gobierno. “Particularmente en las horas más tranquilas, el transporte se deteriorará mucho”, dijo el portavoz Chris Vonk. “Y tal vez líneas que no funcionen en absoluto por las noches o los fines de semana”.
Van der Horst argumenta a favor de una garantía por la cual el transportista devuelve el apoyo del gobierno si finalmente resulta que no lo necesita. El concejal pronto discutirá esto con la Secretaria de Estado Vivianne Heijnen (Tráfico y Transporte).
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