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¿El Elfstedentocht como fiesta popular? Durante años solo para hombres

teknomers 10 de Ocak de 2023 (Last updated: 10 de Ocak de 2023) 5 minutes read
¿El Elfstedentocht como fiesta popular? Durante años solo para hombres


Jóvenes y viejos, ricos y pobres, ciclistas de turismo o de competición. Más que el fútbol inicialmente decente, el patinaje fue durante mucho tiempo el deporte nacional de los Países Bajos. Un deporte blanco, sin duda, y sorprendentemente también un deporte de hombres durante mucho tiempo. Durante más de un siglo, el patinaje artístico fue para mujeres y el patinaje de velocidad para hombres. Porque ¿cómo tienes que mover la pata en una crinolina?

La segunda ola de feminismo en la década de 1960 hizo poco para cambiar eso. En las grandes ciudades las mujeres se pararon en las barricadas, en las provincias se quedaron atrás. Y hasta la apertura de las primeras pistas de hielo artificial en los mismos años 60, el patinaje era principalmente un deporte que se practicaba en el campo (zanjas, lagos y prados inundados).

Jéssica Mertens: Solas: Mujeres en Elfstedentocht Editorial De Muur, 224 págs. 21,99 €

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por tu cuenta es el nombre del libro de Jessica Mertens (1991) que se publicará esta semana. La joven escritora y ávida patinadora se sumergió en la posición de desventaja de la mujer sobre el hielo. El hilo conductor de su revelador libro -mucho se sabía, pero no en detalle- es la historia del Elfstedentocht, una fiesta popular, ¿no es así? Pero uno en el que a las mujeres solo se les permitió participar en la competencia en 1985. “Oh, deja que esas perras conduzcan, no lo lograrán de todos modos”, dijo un director anónimo de la Royal Association De Friesche Elfsteden.

El patinaje y el ciclismo no solo muestran paralelismos en un sentido físico. No fue hasta 1984 que tuvo lugar la primera edición del Tour Féminin. Los hombres ya estaban en el inicio del Tour de Francia en 1903.

En muchos deportes, la misoginia ha sido durante mucho tiempo la norma. por tu cuenta está lleno de citas e imágenes hirientes. Por ejemplo, en los Juegos Olímpicos de 1928 en Amsterdam, los atletas pudieron participar en eventos que no fueran de velocidad por primera vez. “Una mujer en los Juegos es como un caracol que se arrastra hacia una choza de sal. Como un caracol, sus formas se derriten”, dijo un periodista. Cuando algunas mujeres cayeron exhaustas después de los 800 metros, la reacción (masculina) fue predecible: ‘demasiado ligera para el trabajo pesado’. No fue hasta 1960 que se permitió a los atletas competir nuevamente en las distancias medias.

El Elfstedentocht, de 200 kilómetros de largo, fue un bastión masculino hasta 1985. Las mujeres han participado durante mucho tiempo en competiciones de pista corta, como el Frisian Trijntje Pieters en el siglo XIX. “Una atracción de feria de mal gusto”, se llamaba a la hija de este policía para cabalgar.

Coincidentemente en Frisia

Las hermanas Akke y Lysbeth Swienstra participaron fuera de competición en una especie de Elfstedentocht no oficial en 1891. El emancipado Pim Mulier las animó a hacerlo. El fundador del deporte moderno en los Países Bajos también era un ávido entusiasta del patinaje.

Mulier estuvo en la cuna del primer Elfstedentocht oficial en 1909, que más o menos por coincidencia comenzó en Friesland. Las otras provincias permanecieron en silencio después de que Mulier escribiera a varias regiones preguntando si estaban interesadas en un maratón de patinaje definitivo.

Ver también: las fotos mas hermosas del último Elfstedentocht, que se celebró en 1997

En la edición de 1912, Friezin Jikke Gaastra, sirvienta de profesión, adquirió un papel heroico después de que solo tuviera que ser sacada del hielo 27 kilómetros antes del final del hielo en duras condiciones. Recibió cartas de admiradores de su país y del extranjero, dice el libro de Mertens, que está repleto de anécdotas tan divertidas. Ella alimenta su investigación con Historia oral, visitó a decenas de ex participantes o descendientes de ellos.

En 1933 Sytske Straatsma, una mecanógrafa, llamó la atención sobre sí misma al publicar en el Courant de Leeuwarder para informar sobre su participación, al lado de su hermano, en el ‘viaje de giras’. En 1947, participó el entonces número récord de seis mujeres piloto de turismo. “Los seis kenaus han completado la carrera”, titulaba otro periódico.

En 1985, Lenie van der Hoorn fue la primera ganadora oficial. “La corpulenta ama de casa de Ter Aar”, escribió. Diario general. El periódico recibió muchas cartas airadas. Van der Hoorn no recibió una corona de laurel como el ganador masculino Evert van Benthem, pero sí recibió un tarro de tabaco de plata. Tuvo que devolver este regalo más tarde, porque era un poco caro, pensó el Elfstedenvereniging. Un conductor frisón lo recogió personalmente en su casa.

Ayuno en la corona de laurel

También en la última edición de 1997, no se dispuso ofrenda floral para la ganadora, Klasina Seinstra. “Oh, Dios mío, lo olvidé”, tartamudeó el presidente Henk Kroes. Luego, Seinstra “rápidamente se zambulló en la corona” de Henk Angenent, el ganador en la carrera masculina. Sobre la falta de atención de los medios, dijo el cartero Seinstra en el ANUNCIO: “Tal vez debería montar en mi culo desnudo”.

Unos meses después se anunció que estaba embarazada de aproximadamente un mes, cuando la cámara de televisión la registró en el Bonkevaart el 4 de enero (es decir). Después del nacimiento de su hijo, recordó su embarazo temprano: “Ese día tuve una vaga sospecha, digámoslo así. No fue hasta el 20 de enero que quedó claro que efectivamente era así”.



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